[发明专利]车载支架

摘要

本发明提供了一种车载支架，所述台架包括固定臂和活动设置在固定臂一端的活动臂，在第一水平部上远离第一垂直部的一端设有供第二水平部插入第一水平部内的拉伸槽，在拉伸槽中设有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的靠近第一垂直部的一端固定在拉伸槽靠近第一垂直部的一端中，拉伸弹簧远离第一垂直部的一端固定在第二水平部上，在第一水平部的前端表面上设有与拉伸槽连通的按钮孔，所述拉伸槽内、位于第二水平部的后端设有按压板，按压板靠近第一垂直部的一端固定于拉伸槽中，所述按压板上设有按钮。与现有技术相比，实现了阻止拉伸弹簧复位以及活动臂的定位，按压板与第二水平部错位，实现了拉伸弹簧复位同时夹紧手机的作用，不仅结构简单，而且使用方便。

主权项

1.一种车载支架，包括台架，其特征在于：所述台架包括L形的固定臂(1)和活动设置在固定臂(1)一端的L形的活动臂(2)，所述固定臂(1)包括第一水平部(11)和与第一水平部(11)垂直设置的第一垂直部(12)，活动臂(2)包括第二水平部(21)和与第二水平部(21)垂直设置的第二垂直部(22)，在第一水平部(11)上远离第一垂直部(12)的一端设有供第二水平部(21)插入第一水平部(11)内的拉伸槽(3)，在拉伸槽(3)中设有拉伸弹簧(4)，所述拉伸弹簧(4)的靠近第一垂直部(12)的一端固定在拉伸槽(3)靠近第一垂直部(12)的一端中，拉伸弹簧(4)远离第一垂直部(11)的一端固定在第二水平部(21)上，在第一水平部(11)的前端表面上设有与拉伸槽(3)连通的按钮孔(5)，所述拉伸槽(3)内、位于第二水平部(21)的后端设有按压板(6)，按压板(6)靠近第一垂直部(12)的一端固定于拉伸槽(3)中，所述按压板(6)上设有按钮(7)，按钮(7)设于按钮孔(5)中；当活动臂(2)朝第一水平部(11)远离第一垂直部(12)的一端拉出时，第二水平部(21)远离第二垂直部(22)的一端移动超过了按压板(6)远离第一垂直部(12)的一端后，拉伸弹簧(4)拉伸，按压板(6)远离第一垂直部(12)的一端与第二水平部(21)远离第二垂直部(22)的一端相抵，实现阻止拉伸弹簧(4)复位；当触动按钮(7)时，按压板(6)远离第一垂直部(12)的一端弯曲变形，使按压板(6)远离第一垂直部(12)的一端与第二水平部(21)远离第二垂直部(22)的一端错位，实现拉伸弹簧(4)复位，所述第二水平部(21)远离第二垂直部(22)一端上设有第一楔形结构(23)，按压板(6)远离第一垂直部(12)的一端设有第二楔形结构(61)，所述第一楔形结构(23)与第二楔形结构(61)相对设置；其中，所述第二水平部(21)的中部设有滑槽(26)，所述滑槽(26)沿第二水平部(21)远离第二垂直部(22)的一端朝第二垂直部(22)方向延伸，在第二水平部(21)远离第二垂直部(22)的一端位于滑槽(26)处设有与滑槽(26)连通的滑槽口(24)，滑槽(26)将第二水平部(21)均匀分割，形成两个支脚(25)，所述第一楔形结构(23)分别设于两个支架(25)远离第二垂直部(22)的一端上，拉伸弹簧(4)远离第一垂直部(12)的一端与支脚(25)固定，所述按钮(7)设于滑槽(26)中。