[发明专利]一种高速铁路车载地震紧急处置装置检测系统有效
申请号: | 201710067352.2 | 申请日: | 2017-02-06 |
公开(公告)号: | CN106891916B | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 张宝军;宣言;王澜;史建平;马莉;白鑫;吴敬朴;李红梅;孙文韬;赵良好;魏猛;李秋芬;张效军 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路总公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00;B61L23/00;B61L27/00;B60T17/22 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王庆龙 |
地址: | 100081 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种高速铁路车载地震紧急处置装置检测系统,包括信号模拟模块和功能检测模块;所述信号模拟模块连接车载地震紧急处置装置,所述信号模拟模块用于模拟高速铁路地震预警监测系统发送不同等级的地震紧急处置信息,并以心跳包的方式将地震紧急处置信息发送至车载地震紧急处置装置;所述功能检测模块连接所述车载地震紧急处置装置,用于检测车载地震紧急处置装置接收地震紧急处置信息并是否输出紧急制动,包括检测是否接收到地震紧急处置信息,及接收到地震紧急处置信息后是否正确输出紧急制动、解除制动和报警。帮助工务设备维护人员及时掌握通信模块和制动控制模块的设备状态,及时排除设备隐患,确保列车运行安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 车载 地震 紧急 处置 装置 检测 系统 | ||
【主权项】:
1.一种高速铁路车载地震紧急处置装置检测系统,其特征在于,包括信号模拟模块和功能检测模块;所述信号模拟模块通过无线通信连接车载地震紧急处置装置,所述信号模拟模块用于模拟高速铁路地震预警监测系统在不同工作状态下的地震紧急处置信息,并以心跳包的方式将地震紧急处置信息发送至车载地震紧急处置装置;所述信号模拟模块还包括射频通信单元,所述射频通信单元用于模拟GSM‑R通信方式,通过无线通信方式与车载地震紧急处置装置进行数据通信;所述功能检测模块连接所述车载地震紧急处置装置,用于检测车载地震紧急处置装置接收地震紧急处置信息并是否输出紧急制动,包括检测是否接收到地震紧急处置信息,及接收到地震紧急处置信息后是否正确控制列车制动、解除制动和报警;所述功能检测模块包括制动控制检测单元、信息处理检测单元和报警检测单元;所述信息处理检测单元用于在信号模拟模块向车载地震紧急处置装置发送地震紧急处置信息后,测试车载地震紧急处置装置对紧急处置信息的接收及确认功能;所述制动控制检测单元用于检测车载地震紧急处置装置制动控制接口的得电制动效果、失电解除制动效果,以及得电制动和失电解除制动时制动控制接口状态反馈信息;所述报警检测单元用于检测车载地震紧急处置装置在接收到地震紧急处置信息时,是否进行了报警;信息处理检测单元检测车载地震紧急处置装置是否正常接收到地震紧急处置信息,所述信号模拟模块通过射频通信单元,向车载地震紧急处置装置发送紧急处置信息,车载地震紧急处置装置确认接收到紧急处置信息后,信号模拟模块不再发送处置信息,若信息处理检测单元没有检测接收到紧急处置信息或没有检测到车载地震紧急处置装置的确认信号,则判断车载地震紧急处置装置的通信模块工作异常;若检测到车载地震紧急处置装置接收到紧急处置信息和确认信号,则判断车载地震紧急处置装置的通信模块工作正常。
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