[发明专利]一种发动机附件扭矩获取方法及装置有效
| 申请号： | 201710066187.9 | 申请日： | 2017-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN106828484B | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 王德军;李海田;娄丙民;陈宾;车文超;李宗吉 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W40/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供的一种发动机附件扭矩获取方法及装置，通过准确获取发电机需求扭矩、电控风扇需求扭矩、空压泵需求扭矩、转向泵需求扭矩和空调压缩机需求扭矩，对所述发电机需求扭矩、所述电控风扇需求扭矩、所述空压泵需求扭矩、所述转向泵需求扭矩和所述空调压缩机需求扭矩进行求和运算，得到准确的发动机附件的需求扭矩，进而提高发动机内扭矩的精度，进而提高发动机的扭矩控制精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 附件 扭矩 获取 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机附件扭矩获取方法，其特征在于，包括：获取发电机需求扭矩；获取电控风扇需求扭矩；获取空压泵需求扭矩；获取转向泵需求扭矩；获取空调压缩机需求扭矩；对所述发电机需求扭矩、所述电控风扇需求扭矩、所述空压泵需求扭矩、所述转向泵需求扭矩和所述空调压缩机需求扭矩进行求和运算，得到发动机附件的需求扭矩；所述获取发电机需求扭矩，包括：利用关系式发电机需求扭矩＝发电机滤波后实际扭矩×温度补偿系数×时间补偿系数，计算所述发电机需求扭矩；所述发电机滤波后实际扭矩为对发电机实际扭矩进行滤波后得到的扭矩，所述发电机实际扭矩通过发动机转速和发电机负荷率确定得到，所述温度补偿系数通过对发动机温度进行标定得到，所述时间补偿系数为根据发动机启动后运行时间确定的可标定的时间常数值。
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