[发明专利]车辆氧化催化器诊断策略在审
| 申请号： | 201710061271.1 | 申请日： | 2017-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN107084033A | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | C·E·迪恩 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00;F01N3/10;F01N9/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于诊断车辆的氧化催化器的系统和方法，所述系统包括发动机、与发动机的排气端口流体连通的排气系统以及经由排气端口与发动机连接以接收发动机中的排气流的氧化催化器。控制器可操作以确定发动机和车辆的操作状态、计算氧化催化器的热量释放值并且确定理想的热量释放值。该控制器将通过计算热量释放值与理想的热量释放值的比来限定氧化催化器效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 氧化 催化 诊断 策略 | ||
【主权项】：
一种车辆，其包括：发动机；排气系统，其与所述发动机的排气端口流体连通；氧化催化器，其经由所述排气端口与所述发动机连接以接收所述发动机中的排气流；以及控制器，其经操作以：确定所述车辆的操作状态，计算所述氧化催化器的热量释放值，识别理想的热量释放值，通过计算所述热量释放值与所述理想的热量释放值的比来限定氧化催化器效率，识别至少一个偏差值，以及通过计算所述氧化催化器效率值与所述至少一个偏差值的比来限定氧化催化器输出效率比。
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