[发明专利]无级变速装置有效
申请号: | 201710060924.4 | 申请日: | 2017-01-25 |
公开(公告)号: | CN107013653B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 江南德行 | 申请(专利权)人: | 铃木株式会社 |
主分类号: | F16H47/00 | 分类号: | F16H47/00;F16H63/40 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝;侯剑英 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供既能实现装置的小型化又能提高燃料效率和变速质量的无级变速装置。其具备行星齿轮机构、无级变速机构、模式A驱动轴、模式B驱动轴、中间轴以及输出轴,与模式1驱动齿轮啮合的模式1从动齿轮以及与模式3驱动齿轮啮合的模式3从动齿轮设于中间轴,与模式2驱动齿轮啮合的模式2从动齿轮以及输出驱动齿轮设于中间轴并与中间轴一体旋转,与输出驱动齿轮啮合的输出从动齿轮设于输出轴并与输出轴一体旋转,切换模式1和模式3的第1切换机构设于中间轴和模式A驱动轴中的任意一者,切换模式2和模式4的第2切换机构设于模式B驱动轴。 | ||
搜索关键词: | 无级 变速装置 | ||
【主权项】:
1.一种无级变速装置,具备:输入轴,其从驱动源输入动力;行星齿轮机构,其具有:壳体,其内周面形成有内齿轮;小齿轮,其与上述内齿轮啮合;太阳轮,其与上述小齿轮啮合;以及行星架,其支撑上述小齿轮使上述小齿轮可自由旋转,与上述输入轴连结并与上述输入轴同轴且一起旋转;模式A驱动轴,其配置为与上述壳体同轴且一起旋转;模式B驱动轴,其配置为与上述太阳轮同轴且一起旋转;至少1个模式A驱动齿轮,其配置于上述模式A驱动轴并与上述模式A驱动轴一起旋转;至少1个模式B驱动齿轮,其配置于上述模式B驱动轴并可自由空转;中间轴,其与上述输入轴平行配置;以及输出轴,其与上述输入轴同轴地配置,将动力传递到驱动轮,上述无级变速装置的特征在于,还具备:无级变速机构,其具有:第1碟片,其与上述壳体连结并与上述壳体同轴且一起旋转;第2碟片,其与上述第1碟片相对,与上述太阳轮连结并与上述太阳轮同轴且一起旋转;以及传动部件,其在上述第1碟片与上述第2碟片之间传递动力;上述模式A驱动齿轮具有模式1驱动齿轮和模式3驱动齿轮;以及上述模式B驱动齿轮具有模式2驱动齿轮,与上述模式1驱动齿轮啮合的模式1从动齿轮以及与上述模式3驱动齿轮啮合的模式3从动齿轮设于上述中间轴,与上述模式2驱动齿轮啮合的模式2从动齿轮以及输出驱动齿轮设于上述中间轴并与上述中间轴一起旋转,与上述输出驱动齿轮啮合的输出从动齿轮设于上述输出轴并与上述输出轴一起旋转,第1切换机构设于上述中间轴和上述模式A驱动轴中的任意一者,上述第1切换机构切换将上述模式A驱动轴的旋转传递到上述中间轴的连结状态和不将上述模式A驱动轴的旋转传递到上述中间轴的中立状态,第2切换机构设于上述模式B驱动轴,上述第2切换机构切换使上述模式2驱动齿轮与上述模式B驱动轴连结的连结状态、使上述输出轴与上述模式B驱动轴连结的连结状态以及使上述模式2驱动齿轮和上述输出轴不与上述模式B驱动轴连结的中立状态。
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