[发明专利]一种斜坡道车辆运行对结构楼板振动危害成因的诊断方法有效
| 申请号： | 201710058840.7 | 申请日： | 2017-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN106855456B | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 徐建;胡明祎;张同亿;黄伟;兰日清;张昕佳;祖晓臣;曹雪生;秦敬伟;姚张婷;李少华;马新生;王延伟 | 申请（专利权）人： | 中国机械工业集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/02 | 分类号： | G01M7/02 |
| 代理公司： | 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙) 11583 | 代理人： | 冯云 |
| 地址： | 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： |
本发明公开了一种斜坡道车辆运行对结构楼板振动危害成因的诊断方法，包括步骤：1)确定在斜坡道与结构楼板二者之间的最短振动传递路径；2)在传递路径上设置测试点和布设测试装置；3)选取适当测试点，在常时微动和车辆通行的两种工况下分别进行测试和采集数据，对采取的数据进行傅里叶分析，若50Hz出现最大值，滤除该频率；4)在常时微动和车辆通行两种工况下，利用测试装置对上述各测试点进行振动测试，并对采集的数据进行频谱分析，以获得各测试点的常时微动与车辆通行时的谱特征值A(ωi)与B(ωi)；5)对两种工况的频谱进行最值求取，也即对其比值 |
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| 搜索关键词： | 一种 斜坡 车辆 运行 结构 楼板 振动 危害 成因 诊断 方法 | ||
【主权项】：
1.一种斜坡道车辆运行对结构楼板振动危害成因的诊断方法，包括步骤：1)确定在斜坡道与结构楼板二者之间的最短振动传递路径；2)在传递路径上设置测试点和布设测试装置；3)选取适当测试点，在常时微动和车辆通行的两种工况下分别进行测试和采集数据，对采取的数据进行傅里叶分析，若50Hz出现最大值，滤除该频率；4)在常时微动和车辆通行两种工况下，利用测试装置对上述各测试点进行振动测试，并对采集的数据进行频谱分析，以获得各测试点的常时微动与车辆通行时的谱特征值A(ωi)以及B(ωi)；5)对两种工况的频谱进行最值求取，也即对其比值![]()
进行求取最大值的数学计算，即![]()
获得的频率即为振动危害的最主要成分；其中，步骤4)中常时微动的情况下筛选4s稳幅数据进行FFT分析，当线性平均/峰值保持＞1/1.5，取线性平均标准；当线性平均/峰值保持≤1/1.5，取峰值保持标准；其中，步骤4)中车辆通行的情况下筛选8s过车脉冲进行FFT分析，取峰值保持标准。
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