[发明专利]控制燃气涡轮发动机的方法和系统有效
| 申请号： | 201710056165.4 | 申请日： | 2017-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN107023397B | 公开（公告）日： | 2020-02-28 |
| 发明（设计）人： | B.F.内斯蒂科;B.K.克斯特纳;B.W.米勒 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/057 | 分类号： | F02C7/057 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及控制燃气涡轮发动机来解决空气流畸变。具体而言，提供一种用于响应于燃气涡轮发动机(10)的空气流通路(64)中的空气流畸变来控制飞行器上的燃气涡轮发动机(10)的方法(900)。在一个实施例中，该方法(900)可包括(在904处)通过位于飞行器上的一个或更多个控制装置(500)来确定与燃气涡轮发动机相关联的畸变情况(606)。该方法(900)还可包括(在906处)通过一个或更多个控制装置(500)至少部分地基于畸变情况(606)来确定对于燃气涡轮发动机的失速裕度(604)。该方法(900)还可包括(在908处)通过一个或更多个控制装置(500)至少部分地基于失速裕度(604)来确定发动机控制参数。该方法(900)还可包括(在910处)通过一个或更多个控制装置至少部分地基于发动机控制参数来控制燃气涡轮发动机的构件。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 燃气 涡轮 发动机 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于控制飞行器上的燃气涡轮发动机的方法(900)，所述方法(900)包括：(在904处)通过一个或更多个控制装置(500)来确定与所述燃气涡轮发动机相关联的畸变情况(606)；(在906处)通过所述一个或更多个控制装置(500)至少部分地基于所述畸变情况(606)来确定对于所述燃气涡轮发动机的失速裕度(604)；(在908处)通过所述一个或更多个控制装置(500)至少部分地基于所述失速裕度(604)来确定发动机控制参数；以及(在910处)通过所述一个或更多个控制装置(500)至少部分地基于所述发动机控制参数来控制所述燃气涡轮发动机的构件。
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