[发明专利]一种天然气发动机分缸混合气浓度测量系统及测量方法在审
| 申请号： | 201710051810.3 | 申请日： | 2017-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN106770978A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 李俊;马立;乔锦阳;韩家明;祝广伍;魏宏亮;张铁柱;朱洪涛;王晓辉;郝宝玉;沈润;庞海军;薛小帅;李永杰;寇伟;李文文;马二林;刘文辉 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01N33/00 | 分类号： | G01N33/00;G01N33/22;G05B19/042;F02M21/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 刘程程 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种天然气发动机分缸混合气浓度测量系统及测量方法，所述测量系统由取气管路、信号采集装置、ECU和主机组成。本发明通过仿真计算和试验确定取气管在发动机排气歧管内的位置及方向，通过ECU硬件及软件来采集发动机曲轴传感器和凸轮轴传感器信号确定发动机正时信号，根据相位控制电磁阀开启关闭，并利用宽域氧传感器实时测量采集各缸λ值，通过与上位机通讯，上传相关数据，避免了在混合气浓度测量过程中其它缸对测量缸的影响，并能实时测量、显示和记录，使得分缸混合气浓度测量准确而真实，解决了在天然气发动机开发过程中，不能准确测量各缸混合气浓度的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 天然气 发动机 混合 浓度 测量 系统 测量方法 | ||
【主权项】：
一种天然气发动机分缸混合气浓度测量系统，其特征在于：所述测量系统由取气管路、信号采集装置、ECU和主机组成；所述取气管路由发动机排气歧管(1)、输气管路(2)、连接接头(3)、第一电磁阀(4)、第二电磁阀(7)、排气尾管(8)和涡后排气管(10)组成；所述输气管路(2)与发动机排气歧管(1)分别伸进至发动机排气歧管(1)各分管接口中，并固定在排气歧管(1)上；输气管路(2)的另一端联通至排气尾管(8)的进气口，所述涡后排气管(10)连接在排气尾管(8)的出气口；第一电磁阀(4)和第二电磁阀(7)分别安装在输气管路(2)的两端；所述信号采集装置由曲轴传感器(13)和凸轮轴传感器(14)组成；曲轴传感器(13)和凸轮轴传感器(14)分别与ECU(12)信号连接；所述测量装置由宽域氧传感器(6)和便携式空燃比分析仪(11)组成。所述宽域氧传感器(6)分别安装在输气管路(2)上，用于实时测量采集天然气发动机各缸的过量空气系数；所述宽域氧传感器(6)均分别与便携式空燃比分析仪(11)信号连接，宽域氧传感器(6)将测量到的数据信号传输至便携式空燃比分析仪(11)；所述ECU(12)的信号输出端与主机(15)的信号输入端通讯连接。
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