[发明专利]汽车车身结构

摘要

本发明提供一种汽车车身结构，前侧框架(16)通过连接向车宽方向外侧开口的截面呈コ字形的框架主体(24)和封闭框架主体(24)的开口部的背板(26)而截面构成为封闭截面，在前侧框架(16)的框架扩展部D，向车宽方向外侧开口的截面呈コ字形的加强框架(25)与框架主体(24)的内侧嵌合，加强框架(25)的车宽方向内壁(24b)在分岔点P4与框架主体(24)的车宽方向内壁(24b)连接，并在分岔点P4的前方从框架主体(24)的车宽方向内壁(24b)向车宽方向外侧离开，在框架扩展部D的前部，加强框架(25)的开口部被背板(26)封闭。据此，即使在车辆斜向碰撞时也能够使前侧框架在第1～第3弯折点可靠地弯曲以提高能量吸收性能。

主权项

1.一种汽车车身结构，在车身前部沿前后方向配置的左右的前侧框架(16)具有：框架底部(A)，其沿地板的下表面在前后方向上延伸；框架倾斜部(B)，其从所述框架底部(A)的前端的第3弯折点(P3)向车宽方向外侧弯曲的同时向斜前方延伸；框架直线部(C)，其从所述框架倾斜部(B)的前端的第2弯折点(P2)向前方延伸，且其车宽方向外缘在前后方向中间的第1弯折点(P1)向车宽方向内侧凹进；和框架扩展部(D)，其车宽方向外缘从所述框架直线部(C)的前端的分岔点(P4)向车宽方向外侧扩展的同时向前方延伸，该汽车车身结构的特征在于，所述前侧框架(16)通过连接向车宽方向外侧开口的コ字状截面的框架主体(24)和封闭所述框架主体(24)的开口部的背板(26)而被构成为封闭截面，在框架扩展部(D)，向车宽方向外侧开口的コ字状截面的加强框架(25)与所述框架主体(24)的内侧嵌合，所述加强框架(25)的车宽方向内壁(25b)在所述分岔点(P4)与所述框架主体(24)的车宽方向内壁(24b)连接，并且在所述分岔点(P4)的前方从所述框架主体(24)的所述车宽方向内壁(24b)向车宽方向外侧离开，所述加强框架(25)的开口部在所述框架扩展部(D)的前部被所述背板(26)封闭。