[发明专利]一种高速列车制动盘的精密成形工艺在审
| 申请号: | 201710034656.9 | 申请日: | 2017-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN106734845A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 李振红;胡谦;黄英娜;巴志新;张保森;王章忠;叶圣 | 申请(专利权)人: | 南京工程学院;南京中盛铁路车辆配件有限公司 |
| 主分类号: | B21K7/14 | 分类号: | B21K7/14;B21K1/28;B21J1/06;B21J5/02 |
| 代理公司: | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人: | 邓丽,王伟 |
| 地址: | 211167 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种高速列车制动盘的精密成形工艺,属于锻造成形技术方法领域,解决了高速列车锻钢制动盘充填困难、精度低、设备需求高等难题。本发明工艺包括下料、加热、镦粗、冲孔、扩孔、梯度加热、开式闭式复合模锻、切边和修毛刺、热处理、机械加工。将制动盘按高度的变化加热到不同温度,将制动盘的散热筋部位对应的模具部分做成单独的下冲头组块,在上模下压完成制动盘主体的开式模锻成形后,下冲头组块向上运动对金属施加压力,完成散热筋部位的闭式模锻成形。本发明不仅材料变形阻力小、易成形,而且材料利用率高、模具寿命高,节约了制造成本,适用于高铁、城轨等制动盘类锻件的大批量生产。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 高速 列车 制动 精密 成形 工艺 | ||
【主权项】:
一种高速列车制动盘的精密成形工艺,其特征在于,包括如下步骤:(1)下料:根据高速列车制动盘型号,通过锯床下料获得所需坯料;(2)加热:采用感应加热至1200±20℃;(3)镦粗:采用摩擦压力机或液压机将加热后的坯料镦粗成圆饼形;(4)冲孔:在压力机上用冲头将圆饼形坯料冲出中心孔;(5)扩孔:在扩孔机上将带孔的圆饼形坯料扩大成所需尺寸的环形坯料;(6)梯度加热:根据坯料的高度和工艺需求,将环形坯料从上向下分为多个层,每一层采用不同的感应加热工艺参数,最上层温度较低,最下层温度最高1180±20℃,由上至下逐渐提高,形成温度梯度;(7)开式闭式复合模锻成形:将加热后的环形坯料放入凹模中,上模下压,完成制动盘主体的开式模锻成形;保持压力,下冲头向上运动,完成制动盘散热筋部位的闭式模锻成形;(8)切边:在压力机上将环形锻件内孔飞边和外圆飞边切除得到制动盘锻件;(9)修毛刺:用砂轮对散热筋部位闭式模锻时从下冲头和凹模间挤出的多余金属进行切除打磨,以提高锻件的表面质量;(10)热处理:根据梯度加热工艺的变化,采用相应的淬火、回火工艺对制动盘锻件进行热处理;(11)机械加工:采用数控加工设备将热处理后的制动盘加工至所需尺寸。
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