[发明专利]混合动力车辆

摘要

提供能延长EV行驶模式的滞留时间并提高燃油效率的混合动力车辆。混合动力车辆(1)具备特性相互不同的第1蓄电装置(30)和第2蓄电装置(31)。另外，混合动力车辆具备开关(40、41、42)，上述开关形成第1连接状态和第2连接状态中的任意一者，在上述第1连接状态下，第1蓄电装置和第2蓄电装置并联连接到一般负载(37)和被保护负载(38)，在上述第2连接状态下，第1蓄电装置连接到一般负载且第2蓄电装置连接到被保护负载。另外，混合动力车辆具备控制连接开关的连接状态的连接开关控制部(10A)。连接开关控制部在能利用电动发电机(4)输出的动力行驶的EV行驶模式的实施中，将开关设为第2连接状态。

主权项

1.一种混合动力车辆，具备作为驱动源的发动机和电动发电机，由上述发动机和上述电动发电机中的至少一方输出的动力驱动该车辆行驶，上述混合动力车辆的特征在于，具备：第1电池和第2电池，其特性相互不同；连接开关，其形成第1连接状态和第2连接状态中的任意一者，上述第1连接状态，其为上述第1电池和上述第2电池分别与2种电负载连接成并联连接的状态；以及上述第2连接状态，其为切断上述并联连接的状态，即使得上述第1电池连接到上述电负载中的一方，以及上述第2电池连接到上述电负载中的另一方的状态；以及连接开关控制部，其控制上述连接开关的连接状态，上述连接开关控制部在上述车辆的EV行驶模式实施中时将上述连接开关设为第2连接状态，所述EV行驶模式为上述车辆能够由上述电动发电机输出的动力驱动行驶的模式，上述第1电池包括铅酸电池，上述第2电池包括锂离子电池，在上述EV行驶模式中，上述第1电池的电压高于上述第2电池的电压的情况下，将上述连接开关设为第2连接状态。