[发明专利]高机动直升飞机在审
| 申请号： | 201710027196.7 | 申请日： | 2017-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN108313282A | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 原熙 | 申请（专利权）人： | 原熙 |
| 主分类号： | B64C27/22 | 分类号： | B64C27/22;B64C29/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种高机动直升飞机。它采用单翼面发动机前置布局，尾坐式起降方式，具备两片可以独立偏转的襟副翼和一个或多个舵面相互联动的垂直尾翼。起降、平飞和悬停状态下的机动动作全部通过控制舵面的偏转和发动机输出功率实现。它可以在任何平坦表面上实现垂直起降，在平飞状态下具备相当于传统固定翼飞机的机动性能，在悬停状态下则具备旋翼机的全部6个可操控自由度。 | ||
| 搜索关键词： | 偏转 直升飞机 悬停 发动机输出功率 发动机前置 固定翼飞机 垂直尾翼 机动性能 平坦表面 襟副翼 尾坐式 旋翼机 操控 单翼 舵面 联动 垂直 | ||
【主权项】：
1.一种高机动直升飞机，采用尾坐姿态垂直起降，由发动机驱动一个或多个指向固定的螺旋桨提供悬停升力和平飞推进力，其特征是：具备2片可以独立偏转的襟副翼，同时具备1个或多个联动的垂直尾翼舵面，飞行控制系统在起降、平飞和悬停状态下都仅通过发送左襟副翼、右襟副翼、垂直尾翼舵面、发动机输出这4个控制信号实现姿态控制和机动动作。
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