[发明专利]电动汽车状态监控方法在审
申请号: | 201710019780.8 | 申请日: | 2017-01-11 |
公开(公告)号: | CN108305397A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 蒋阳川 | 申请(专利权)人: | 宁波轩悦行电动汽车服务有限公司 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;H02J7/00;G07C5/08;B60L11/18 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车状态监控方法,包括设有第一无线收发器的服务器、若干个充电站,设于每个充电站中的子服务器和若干个充电桩,每个充电桩均包括主机,服务器分别与各个子服务器电连接,每个充电站的子服务器分别与每个充电桩的主机电连接。本发明具有可有效降低提高管理成本、提高经济效益的特点。 | ||
搜索关键词: | 子服务器 充电站 充电桩 电动汽车状态 电连接 主机 服务器 无线收发器 管理成本 监控 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车状态监控方法,其特征是,包括设有第一无线收发器(11)的服务器(1)、若干个充电站(2),设于每个充电站中的子服务器(3)和若干个充电桩(4),每个充电桩均包括主机(41),服务器分别与各个子服务器电连接,每个充电站的子服务器分别与各个充电桩的主机电连接;每个电动汽车均包括车载处理器(51)、GPS定位仪(52)、电池管理芯片(55)、报警器(53)和第二无线收发器(54),车载处理器分别与GPS定位仪、报警器、电池管理芯片和第二无线收发器电连接,第二无线收发器和第一无线收发器无线连接;包括如下步骤:(1‑1)服务器中设有标准电量范围,车载处理器控制第二无线收发器每隔时间T1发送一次电动汽车的位置信息和当前电量;(1‑2)当电动汽车未被租用并且电量小于标准电量范围的下限值,则服务器将电动汽车的状态变为亏电状态,处于亏电状态的电动汽车不能被预约;当电动汽车处于被租用状态并且电量小于标准电量范围的下限值,则车载处理器控制报警器报警,并且第二无线收发器发送电量不足的信息给服务器;服务器查询到距离电动汽车最近的充电站A,服务器通过第一无线收发器给充电站A的车务人员的手机发送电动汽车的ID和电量不足的信息,车务人员准备临时充电桩,服务器通过第二无线收发器发送会员去充电站A充电的信息;(1‑3)会员将电动汽车开到充电站A内,车务人员引导会员将车停到临时充电桩旁;会员打开电动汽车的充电端口上的盖子,会员点击车载处理器的APP软件的充电按键,车载处理器通过第二无线收发器发送充电请求,服务器控制临时充电桩开始充电;(1‑4)充电桩上设有与主机电连接的充电连接装置(42),主机控制充电连接装置与电动汽车上的充电端口连接,充电桩为电动汽车充电。
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