[发明专利]一种基于天气及司机驾驶经验的路径规划方法在审
| 申请号： | 201710017394.5 | 申请日： | 2017-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN106767875A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 赵亮;拱长青;林娜;李照奎;A·唐阿杜 | 申请（专利权）人： | 沈阳航空航天大学 |
| 主分类号： | G01C21/34 | 分类号： | G01C21/34;G06Q10/04 |
| 代理公司： | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙)21229 | 代理人： | 甄玉荃 |
| 地址： | 110136 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于天气及司机驾驶经验的路径规划方法，属于路线规划领域，包括对样本信息的采集、确定不同样本的权重系数，并建立计算模型，根据确定好的起点、终点和出行时间通过路径规划算法得出最优的路径，本发明通过对天气数据、时间数据、浮动车经验驾驶人数据等对路径选择进行建模，得到道路计算模型，然后，将计算模型放入DIJKSTRA中进行计算，这样在选择路径时，计算模型对可对众多路段进行打分，并选择最优路径。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 天气 司机 驾驶 经验 路径 规划 方法 | ||
【主权项】：
一种基于天气及司机驾驶经验的路径规划方法，包括SVM和路径规划算法，其特征在于：步骤一，进行数据信息采集，其中采集的数据样本有天气、湿度、温度、降雨、风速、路段最低海拔、路段最高海拔、时间和出租车的行驶记录；步骤二，将采集的数据样本放入SVM中进行训练，最后得出不同样本所对应的权重系数，并建立计算模型，其中，天气、湿度、温度、降雨、风速、路段最低海拔、路段最高海拔、时间所对应的权重系数为A1、A2……A8，建立的计算模型为，速度＝A1*天气+A2*湿度+A3*温度+A4*降雨+A5*风速+A6*路段最低海拔+A7*路段最高海拔+A8*时间；步骤三，在确定好起点和终点后，计算模型将通过路径规划算法对每一条路径进行打分计算，从而确定最优路线。
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