[发明专利]一种无砟轨道注浆抬升及抬升纠偏方法有效
申请号: | 201710013063.4 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN106758591B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 冯青松;董明 | 申请(专利权)人: | 北京瑞威铁科高铁工程有限公司 |
主分类号: | E01B29/04 | 分类号: | E01B29/04 |
代理公司: | 北京市振邦律师事务所 11389 | 代理人: | 赵保春 |
地址: | 100096 北京市海淀区西三*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种无砟轨道注浆抬升及抬升纠偏方法,包括以下步骤:步骤1:抬升前,采用高精度水准仪对轨面及轨下脱空区域进行测量,根据测量结果,确定轨道板的抬升位置和抬升量,确定注浆孔的布置位置、间距、孔径及孔深;步骤2:计算并确定封闭层的切割位置,进行封闭层切割;步骤3:在需抬升的位置布置注浆孔,制作聚合物袋并在其上布孔;步骤4:将注浆管插入聚合物袋内,并进行固定;步骤5:将注浆管及聚合物袋安装到注浆孔中;步骤6:进行注浆抬升,抬升过程要进行实时监测,保证轨道抬升高程;步骤7:注浆抬升一定量后,对需要纠偏的部位进行纠偏,纠偏过程要进行实时监测,保证轨道纠偏位移量。注浆完成之后,高聚物袋及注浆料与周围土体挤密形成自成桩。本发明的方案,可实现轨道上部结构进行快速精确的抬升。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道 抬升 纠偏 方法 | ||
【主权项】:
1.一种对无砟轨道结构进行抬升的方法,其特征在于:包括以下步骤:步骤1:抬升前,采用高精度水准仪及地质雷达等设备对轨面及轨下脱空区域进行测量,根据测量结果,确定轨道板的抬升位置和抬升量,确定注浆孔及填充孔的布置位置、间距、孔径及孔深;步骤2:计算并确定封闭层的切割位置,进行封闭层切割;步骤3:在需抬升的位置布置注浆孔,制作聚合物袋并在其上布孔;步骤4:将注浆管插入聚合物袋内,并进行固定;步骤5:将注浆管及聚合物袋安装到注浆孔中;步骤6:进行注浆抬升,抬升过程要进行实时监测,保证轨道抬升高程;注浆完成之后,高聚物袋及注浆料与周围土体挤密形成自成桩;步骤7:抬升完成后,进行填充孔注浆;其中,注浆孔与填充孔均分为中间孔和侧孔,中间孔从道床板面垂直钻入;侧孔从底座板或支承层斜向钻入;注浆孔钻至深入路基40cm~80cm,填充孔钻至底座板以下2~5cm;其中;在聚合物袋上均匀布置能起到定向注浆效果的孔洞,孔距为3‑5cm,具体根据土质情况确定;填充孔布孔间距为1.3m,注浆孔布孔间距为3.9m,且在布孔时按照每隔两个填充孔布置一个注浆孔的原则,采用梅花形布孔;其中在步骤6注浆时,聚合物袋达到一定压力后,聚合物袋上的孔洞自行张开,浆液随之向外散射,与周围土体结合,高聚物袋5挤密周围土体,形成高聚物袋桩。
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