[发明专利]用于运行具有车辆驱动传动系和车辆制动器的车辆的方法有效
| 申请号： | 201680075033.X | 申请日： | 2016-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN108367750B | 公开（公告）日： | 2021-06-11 |
| 发明（设计）人： | P·费尔;J·布罗克曼;P·席勒 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | B60W10/184 | 分类号： | B60W10/184;B60W10/11 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在车辆带挡滑行运行中在自动变速器(3)中降挡期间运行具有车辆驱动传动系(1)和车辆制动器(7)的车辆的方法中，在降挡期间，至少要打开一个摩擦锁合的切换元件和要闭合一个形锁合的切换元件。在要求带挡滑行中降挡的时刻，在驱动机械装置(2)的区域内，至少部分支撑施加在从动装置(4)上的从动装置转矩。在执行带挡滑行中降挡之前，操作驱动机械装置(2)，用于降低在驱动机械装置(2)区域内能被支撑的从动装置转矩部分，并且在车辆制动器(7)的区域内通过相应地操作车辆制动器(7)支撑从动装置转矩的部分。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 具有 车辆 驱动 传动 制动器 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于在车辆带挡滑行运行中在自动变速器(3)中降挡期间运行具有车辆驱动传动系(1)和车辆制动器(7)的车辆的方法，在降挡期间，至少要打开一个摩擦锁合的切换元件(C、B)和要闭合一个形锁合的切换元件(A、F)，在要求带挡滑行中降挡的时刻，在驱动机械装置(2)的区域内，至少部分支撑施加在从动装置(4)上的从动装置转矩，其特征在于，在执行带挡滑行中降挡之前，操作驱动机械装置(2)，用于降低在驱动机械装置(2)区域内能被支撑的从动装置转矩部分，并且在车辆制动器(7)的区域内通过相应地操作车辆制动器(7)支撑从动装置转矩的部分。
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