[发明专利]用于机动车辆的可马达调节的转向柱

摘要

本发明涉及一种用于机动车辆的可马达调节的转向柱(1)，转向柱(1)包括能够连接至车身的支承单元(2)，致动器单元(3)由该支承单元固持，致动器单元(3)包括转向主轴(5)，转向主轴(5)安装在套管单元(4)中从而能够绕纵向轴线(31)旋转，其中，套管单元(4)具有外套管(41)，内套管(43)在外套管(41)中安装成能够以伸缩的方式轴向地移位，并且转向柱(1)具有与内套管(43)和外套管(41)连接的致动驱动装置(6)，其中，内套管(43)能够通过驱动装置相对于外套管(41)轴向地缩回和伸展。为了通过在缩回状态下的紧凑尺寸来实现改善的收起能力，本发明建议在外套管(41)与内套管(43)之间同轴地布置至少一个中间套管(42)，所述至少一个中间套管(42)在外套管(42)中安装成能够以低摩擦力通过伸缩的方式轴向地移位，并且内套管(43)在至少一个中间套管中安装成能够以低摩擦通过伸缩的方式轴向地移位，并且至少一个中间套管能够通过致动驱动装置(6)相对于内套管和外套管轴向地缩回和伸展。

主权项

1.一种用于机动车辆的可马达调节的转向柱(1)，包括支承单元(2)，所述支承单元(2)能够连接至车身并且对调节单元(3)进行固持，所述调节单元包括转向主轴(5)，所述转向主轴(5)在套管单元(4)中安装成能够绕纵向轴线(31)旋转，其中，所述套管单元(4)包括外套管(41)，在所述外套管(41)中容纳有内套管(43)且所述内套管(43)被容纳成能够以伸缩的方式轴向地移位，并且所述转向柱(1)包括调节驱动装置(6)，所述调节驱动装置(6)连接至所述内套管(43)和所述外套管(41)，并且其中，所述内套管(43)能够相对于所述外套管(41)轴向地缩回和伸展，其特征在于，在所述外套管(41)与所述内套管(43)之间同轴地布置有至少一个中间套管(42)，所述至少一个中间套管(42)被容纳在所述外套管(41)中且被容纳成能够以伸缩的方式轴向地移位，并且其中，所述内套管(43)被容纳在所述至少一个中间套管(42)中且被容纳成能够以伸缩的方式轴向地移位。