[发明专利]车辆用空调装置

摘要

一种应用于实施空转停止控制的车辆的车辆用空调装置，其目的在于，抑制在乘员感到凉快之前在短时间发动机停止的情况，而使空调舒适性提高。车辆用空调装置具备压缩机(11)、散热器(12)、减压部(14)、冷却用热交换器(15)、温度检测部(56)以及禁止要求输出部(50d)。压缩机由发动机(EG)驱动，吸入且排出制冷剂。散热器使从压缩机排出的制冷剂所具有的热发散。减压部使由散热器散热后的制冷剂减压膨胀。冷却用热交换器通过由减压部减压膨胀后的制冷剂对向车室内吹送的空气进行冷却。温度检测部对冷却用热交换器的温度(TE)进行检测。禁止要求输出部在发动机工作的情况下向空转停止控制部(70)输出如下那样的要求：禁止空转停止控制，直到冷却用热交换器的温度降低至能够对空气进行冷却的温度，并且经过了需要制冷时间(T＿COOL)，该需要制冷时间是推定出的乘员因由冷却用热交换器冷却后的空气而感到凉快所需要的时间。

主权项

一种车辆用空调装置，搭载于具备空转停止控制部(70)的车辆，其中，所述空转停止控制部(70)在发动机(EG)为空转状态时实施使所述发动机(EG)停止的空转停止控制，所述车辆用空调装置的特征在于，具备：压缩机(11)，该压缩机(11)由所述发动机(EG)驱动，吸入制冷剂且排出该制冷剂；散热器(12)，该散热器(12)使从所述压缩机(11)排出的制冷剂所具有的热发散；减压部(14)，该减压部(14)使在所述散热器(12)散热后的制冷剂减压膨胀；冷却用热交换器(15)，该冷却用热交换器(15)通过由所述减压部(14)减压膨胀后的制冷剂对向车室内吹送的空气进行冷却；温度检测部(56)，该温度检测部(56)对所述冷却用热交换器(15)的温度(TE)进行检测；以及禁止要求输出部(50d)，该禁止要求输出部(50d)在所述发动机(EG)工作的情况下向所述空转停止控制部(70)输出如下那样的要求：禁止所述空转停止控制，直到所述冷却用热交换器(15)的所述温度(TE)降低至能够对所述空气进行冷却的温度，并且经过了需要制冷时间(T＿COOL)，该需要制冷时间(T＿COOL)是推定出的乘员因由所述冷却用热交换器(15)冷却后的所述空气而感到凉快所需要的时间。