[发明专利]用以维持排放和动态的结合增量调谐的燃气涡轮发动机的自动延长下调

摘要

本发明提供了一种自动调谐控制器和调谐过程，该调谐过程由此实施用于测量和调谐相对于预定的上限的GT发动机的燃烧动态和排放。最初，调谐过程包括监测针对多个条件的多个燃烧器的燃烧动态和排放。在确定条件中的一个或更多个超过预定上限时，至发动机上的所有燃烧器上的燃料回路的燃料流分离调节预定的量。控制系统继续监测燃烧动态，并且燃料流分离递归地调节预定的量，直到燃烧动态和/或排放在GT发动机的规定范围内运行。此外，提供了一种用以找到最小负载的GT发动机的自动延长下调的方法。

主权项

1.一种由计算机处理单元实施的用于燃气涡轮发动机的燃烧器的自动延长下调的方法，所述方法包括：接收输入，以在所述燃气涡轮发动机上执行自动延长下调；监测所述燃气涡轮发动机的一个或更多个下调标准，以确定是否满足所有所述一个或更多个下调标准；在确定满足所有所述一个或更多个下调标准时，如果所述燃气涡轮发动机的转出涡轮基准温度和当前涡轮基准温度之间的差小于配置的量，则临时减少所述转出涡轮基准温度；发送信号，来以特定的量减少所述燃气涡轮发动机上的负载；在所述负载被减少期间和之后，监测所述一个或更多个下调标准，以确定是否不满足所述一个或更多个下调标准中的任一个；在确定所述一个或更多个下调标准中的至少一个在所述负载被减少之后不满足时，调谐所述负载选择的次数，直到至少一个下调标准不满足所述选择的次数；以及在所述至少一个下调标准不满足所述选择的次数时，储存最小负载下调涡轮基准温度，其中所有下调标准针对选择的压缩机入口温度已经被满足；在确定是否满足所述一个或更多个下调标准中的任一个时，将所述负载再次减少所述特定量或修改的特定量；所述转出涡轮基准温度通过将第一选择的温度裕度添加至所述最小负载下调涡轮基准温度来计算。/n