[发明专利]铁路轨道用轨道垫片用组合物及铁路轨道用轨道垫片

摘要

本发明提供一种铁路轨道用轨道垫片用组合物。为了使作为成型原料的橡胶组合物的粘度降低而抑制所得的交联成型体的橡胶弹性的降低，该铁路轨道用轨道垫片用组合物的特征在于，含有特定的乙烯‑α‑烯烃‑非共轭多烯无规共聚物(A)、粘土(B)和含硫原子的硅烷偶联剂(C)。此外，将该组合物交联而得的成型体、特别是交联发泡成型而得的成型体具备适于作为铁路轨道用轨道垫片的橡胶弹性。

主权项

1.一种铁路轨道用轨道垫片用组合物，其特征在于，含有下述乙烯‑α‑烯烃‑非共轭多烯无规共聚物(A)、粘土(B)和含硫原子的硅烷偶联剂(C)，所述粘土(B)用硅烷偶联剂进行了表面处理，乙烯‑α‑烯烃‑非共轭多烯无规共聚物(A)是含有来源于乙烯[a]、碳原子数3～20的α‑烯烃[b]、分子中仅包含一个下述结构式(I)或(II)所表示的部分结构的非共轭多烯[c‑1]、和分子中合计包含两个以上选自由所述结构式(I)和(II)组成的组中的部分结构的非共轭多烯[c‑2]的结构单元，且满足下述(1)～(6)的条件的共聚物，[化1]其中，(I)为环状烯烃的部分结构，[化2](1)来源于碳原子数3～20的α‑烯烃[b]的结构单元在全部结构单元100摩尔％中为10～50摩尔％；(2)来源于非共轭多烯[c‑1]的结构单元的摩尔％和来源于非共轭多烯[c‑2]的结构单元的摩尔％的合计为1.0～6.0摩尔％；(3)来源于非共轭多烯[c‑1]的结构单元的摩尔％与来源于非共轭多烯[c‑2]的结构单元的摩尔％之比即[c‑1]/[c‑2]为75/25～99.5/0.5；(4)在100℃测定的门尼粘度[ML₁₊₄(100℃)]为10～90；(5)来源于非共轭多烯[c‑2]的结构单元的表观碘值为0.1～3.0g/100g；(6)流动活化能(Ea)满足下述式(i)，50＞流动活化能(Ea)〔kJ/mol〕＞35···(i)。