[发明专利]铁路轨道用轨道垫片用组合物及铁路轨道用轨道垫片有效
| 申请号: | 201680018292.9 | 申请日: | 2016-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN107407059B | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
| 发明(设计)人: | 坂井达弥;石井雄二;猪股清秀;市野光太郎 | 申请(专利权)人: | 三井化学株式会社 |
| 主分类号: | E01B9/68 | 分类号: | E01B9/68;C08F210/18;C08J9/06;C08K3/06;C08K3/34;C08K5/548;C08K9/06;C08L23/16 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 金鲜英;李宏轩 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 轨道 垫片 组合 | ||
1.一种铁路轨道用轨道垫片用组合物,其特征在于,含有下述乙烯-α-烯烃-非共轭多烯无规共聚物(A)、粘土(B)和含硫原子的硅烷偶联剂(C),所述粘土(B)用硅烷偶联剂进行了表面处理,
乙烯-α-烯烃-非共轭多烯无规共聚物(A)是含有来源于乙烯[a]、碳原子数3~20的α-烯烃[b]、分子中仅包含一个下述结构式(I)或(II)所表示的部分结构的非共轭多烯[c-1]、和分子中合计包含两个以上选自由所述结构式(I)和(II)组成的组中的部分结构的非共轭多烯[c-2]的结构单元,且满足下述(1)~(6)的条件的共聚物,
[化1]
其中,(I)为环状烯烃的部分结构,
[化2]
(1)来源于碳原子数3~20的α-烯烃[b]的结构单元在全部结构单元100摩尔%中为10~50摩尔%;
(2)来源于非共轭多烯[c-1]的结构单元的摩尔%和来源于非共轭多烯[c-2]的结构单元的摩尔%的合计为1.0~6.0摩尔%;
(3)来源于非共轭多烯[c-1]的结构单元的摩尔%与来源于非共轭多烯[c-2]的结构单元的摩尔%之比即[c-1]/[c-2]为75/25~99.5/0.5;
(4)在100℃测定的门尼粘度[ML1+4(100℃)]为10~90;
(5)来源于非共轭多烯[c-2]的结构单元的表观碘值为0.1~3.0g/100g;
(6)流动活化能(Ea)满足下述式(i),
50>流动活化能(Ea)〔kJ/mol〕>35···(i)。
2.根据权利要求1所述的铁路轨道用轨道垫片用组合物,其特征在于,所述乙烯-α-烯烃-非共轭多烯无规共聚物(A)是使用茂金属催化剂而合成的。
3.根据权利要求1所述的铁路轨道用轨道垫片用组合物,其特征在于,所述非共轭多烯[c-1]为5-亚乙基-2-降冰片烯(ENB),所述非共轭多烯[c-2]为5-乙烯基-2-降冰片烯(VNB)。
4.根据权利要求1所述的铁路轨道用轨道垫片用组合物,其特征在于,进一步含有交联剂(D)。
5.根据权利要求4所述的铁路轨道用轨道垫片用组合物,其特征在于,所述交联剂(D)为硫系交联剂。
6.根据权利要求1所述的铁路轨道用轨道垫片用组合物,其特征在于,所述含硫原子的硅烷偶联剂(C)具有一个以上选自巯基和硫化物中的结构。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的铁路轨道用轨道垫片用组合物,其特征在于,进一步含有发泡剂。
8.一种铁路轨道用轨道垫片,包含权利要求1~6中任一项所述的组合物的交联体。
9.一种铁路轨道用轨道垫片,包含权利要求7所述的组合物的交联发泡成型体。
10.一种铁路轨道用轨道垫片的制造方法,将权利要求1~6中任一项所述的组合物交联而成型。
11.一种铁路轨道用轨道垫片的制造方法,将权利要求7所述的组合物交联发泡而成型。
12.权利要求7所述的组合物的交联发泡体。
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