[发明专利]排气净化系统和催化剂再生方法有效

专利信息
申请号: 201680013170.0 申请日: 2016-02-25
公开(公告)号: CN107429589B 公开(公告)日: 2019-08-02
发明(设计)人: 中田辉男;坂本隆行;长冈大治;是永智宏 申请(专利权)人: 五十铃自动车株式会社
主分类号: F01N3/20 分类号: F01N3/20;F01N3/08;F01N3/36;F02D41/04;F02D45/00
代理公司: 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 代理人: 张嵩;薛仑
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 包括:NOx还原型催化剂(32);MAF传感器(40);SOx净化控制部(60),其并用基于目标吸入空气量来对吸入空气量进行反馈控制的空气系统控制、和基于目标吸入空气量来设定目标喷射增加量并且基于目标喷射增加量来对燃料喷射量进行反馈控制的喷射系统控制;SOx净化禁止处理部(53),其禁止SOx净化控制;以及保温模式控制部(55),其在SOx净化控制的禁止期间对空气系统进行开环控制并且控制燃料喷射量,使排气维持在预定温度,SOx净化控制部(60)在从保温模式控制的结束起开始SOx净化控制的情况下,将目标吸入空气量切换到实际吸入空气量来实施喷射系统控制。
搜索关键词: 排气 净化系统 催化剂 再生 方法
【主权项】:
1.一种排气净化系统,其包括:NOx吸收还原型催化剂,其被设置在内燃机的排气通道中并净化排气中的氮化物,吸入空气量检测部件,其检测上述内燃机的实际吸入空气量,催化剂再生控制部件,其并用空气系统控制和喷射系统控制来实施使上述NOx吸收还原型催化剂从SOx中毒恢复的SOx净化控制,在上述空气系统控制中,基于上述内燃机的运转状态来设定使排气降低到预定的第1目标空气过剩率所需的目标吸入空气量,并且,基于该目标吸入空气量来对上述内燃机的吸入空气量进行反馈控制,在上述喷射系统控制中,基于上述目标吸入空气量来设定使排气降低到预定的第2目标空气过剩率所需的目标喷射增加量,并且,基于该目标喷射增加量来对燃料喷射量进行反馈控制,禁止部件,其根据上述内燃机的运转状态来禁止上述SOx净化控制的实施,以及催化剂保温控制部件,在通过上述禁止部件禁止上述SOx净化控制的期间,实施催化剂保温控制,在上述催化剂保温控制中,对上述内燃机的空气系统进行开环控制,并且,控制燃料喷射量,使排气维持在预定温度;上述催化剂再生控制部件在从没有实施上述催化剂保温控制的状态起开始上述SOx净化控制的情况下,将上述目标喷射增加量的设定所使用的上述目标吸入空气量切换成由上述吸入空气量检测部件检测的实际吸入空气量并实施上述喷射系统控制。
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