[发明专利]具有至少两个电池单体的电池以及机动车有效
| 申请号: | 201680010508.7 | 申请日: | 2016-02-16 |
| 公开(公告)号: | CN107249923B | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
| 发明(设计)人: | M·辛特伯格;B·海伦塔尔;C·阿尔曼 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
| 主分类号: | H01M10/44 | 分类号: | H01M10/44;H01M10/46;H01M10/42;H01M10/48;H01M2/20;H01M2/10;B60L50/64;B60L58/19;B60L3/00;B60L58/14;B60L58/15;B60L58/16;B60L3/12;B60L58/22 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 汪勤;吴鹏 |
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种电池(1),该电池具有至少两个利用至少一个电连接元件(3)相互连接的电池单体(2)、上级的控制设备(6),其中每个电池单体(2)具有至少一个电元件、用于容纳电元件的电池单体壳体、用于获取电池单体(2)的物理和/或化学特性的至少一个传感器设备(7、8、9)和用于与该上级的控制设备(6)通信的通信设备(10、11),其中,上级的控制设备(6)被设计用于,根据电池单体(2)的物理和/或化学特性控制向电池单体(2)中的至少一个电池单体中的和/或来自电池单体(2)中的至少一个电池单体的能量流。本发明此外涉及一种具有这种电池(1)的机动车。 | ||
| 搜索关键词: | 具有 至少 两个 电池 单体 以及 机动车 | ||
【主权项】:
一种电池(1),该电池具有至少两个利用至少一个电连接元件(3)相互连接的电池单体(2)和上级的控制设备(6),其中,每个电池单体(2)具有至少一个电元件、用于容纳电元件的电池单体壳体、用于获取电池单体(2)的物理和/或化学特性的至少一个传感器设备(7、8、9)和用于与该上级的控制设备(6)通信的通信设备(10、11),其特征在于,该上级的控制设备(6)被设计用于,根据电池单体(2)的物理和/或化学特性控制到电池单体(2)中的至少一个电池单体的能量流和/或来自电池单体(2)中的至少一个电池单体的能量流。
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