[发明专利]发动机用活塞的制造方法有效
| 申请号： | 201680002873.3 | 申请日： | 2016-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN106817906B | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 猪饲孝至;中野光一;古贺义行 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02F3/14 | 分类号： | F02F3/14;F02F3/00;F02F3/26;F16J1/01 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的目的是在活塞主体顶面的挤流区域面上形成绝热层，同时防止该绝热层产生较大的裂缝，抑制绝热层的损伤和剥离。为了达成该目的，本发明中，对设置于活塞主体（19）的顶面上的绝热层（21）进行加压，预先施加加压应力。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 活塞 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机用活塞的制造方法，是活塞主体的顶面上设置有绝热层的发动机用活塞的制造方法，其特征在于，所述绝热层是包括众多中空粒子、以及在将该中空粒子保持于所述活塞主体的顶面的同时填满所述中空粒子间从而形成所述绝热层的母材的粘合剂的层，具备：在所述活塞主体的顶面上配置包括所述中空粒子和所述粘合剂的绝热材料从而形成所述绝热层的绝热层形成工序；以及对所述绝热层进行加压的加压工序，所述活塞主体的顶面具备形成挤流区域的挤流区域面，在所述加压工序中，所述加压仅对配置于所述挤流区域面上的绝热层进行。
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