[实用新型]一种全地形车的球头转向式手龙头

摘要

本实用新型提供了一种全地形车的球头转向式手龙头，属于全地形车技术领域。它解决了现有的全地形车驶入一些不规则地形很难很难摆向的问题。本全地形车的球头转向式手龙头包括轮子、轮架、连接杆、连接块、主杆、主限位块、主紧固件、把手、副杆、副限位块、副紧固件和外接连接装置，轮子设置在轮架上，轮架的上端中心处固连着连接杆，连接杆的顶部固连着连接块，连接块上开设有一主连接口和一副连接口，主连接口和副连接口的尺寸分别与主杆和副杆的尺寸相匹配。与现有技术相比，本实用新型可以通过副杆连接方式，采用自由度更高的球铰链，使得轮子的摆动方向更为自由，行驶过程更佳。

主权项

一种全地形车的球头转向式手龙头，其特征在于，它包括轮子(1)、轮架(2)、连接杆(3)、连接块(4)、主杆(5)、主限位块(6)、主紧固件(7)、把手(8)、副杆(9)、副限位块(10)、副紧固件(11)和外接连接装置，所述的轮子(1)设置在轮架(2)上，轮架(2)的上端中心处固连着连接杆(3)，连接杆(3)的顶部固连着连接块(4)，连接块(4)上开设有一主连接口和一副连接口，主连接口和副连接口的尺寸分别与主杆(5)和副杆(9)的尺寸相匹配，主连接口与连接杆(3)同轴，主杆(5)能通过该主连接口与连接块(4)连接，副杆(9)能通过该副连接口与连接块(4)连接，主杆(5)与连接块(4)的连接处设置着主紧固件(7)并能通过该主紧固件(7)使它们两者之间相互紧固，副杆(9)与连接块(4)的连接处设置着副紧固件(11)并能通过该副紧固件(11)使它们两者之间相互紧固，主限位块(6)通过外接连接装置固连在全地形车的车架上，副限位块(10)可升降设置在全地形车的车架上，且副限位块(10)与车架的连接处设有一限位块锁紧机构并能通过该限位块锁紧机构使它们两者之间相互紧固，主限位块(6)上开设有滑孔，主杆(5)上下滑动设置在该滑孔内，主杆(5)的顶端与把手(8)连接，副限位块(10)上开设有球形槽，副杆(9)的杆间设有一球体，球体尺寸与球形槽相匹配，球体嵌入该球形槽内形成球铰链连接，副杆(9)的顶部设有手握球，所述的外接连接装置包括外接杆(12)、外接片(13)和外界转动盘(14)，外接杆(12)的底端与上述主限位块(6)连接，外接片(13)设置在外接杆(12)的顶端，外界转动盘(14)转动设置在外接杆(12)上，外界转动盘(14)用于连接全地形车的保险杠。