[实用新型]一种高度阀有效
申请号: | 201621489502.6 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN206478156U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 马靖 | 申请(专利权)人: | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
主分类号: | F16F9/34 | 分类号: | F16F9/34;F16F9/10;F16F9/36;F16F9/53;B60G17/00 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人: | 王梨华,陈丽霞 |
地址: | 324100 浙江省衢州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及悬挂系统中的阀体,公开一种高度阀,包括阀体和在阀体内上下滑动的阀芯,阀芯的下端部穿出阀体,阀体上端口处固定有阀盖,阀盖内固定有上连接轴,阀芯的下端部固定有下连接轴,阀体、阀芯和阀盖形成上腔体,阀芯内设有一个下腔体,下腔体和上腔体内都充满电解粘液,阀芯下端底部设有与下腔体底部连通的电极棒,电极棒通电后电解粘液粘度增加,阀芯上端部设有阻止电解粘液从上腔体流动到下腔体的单向阀组件。汽车发生震动时,上腔体的电解粘液与下腔体的电解粘液发生置换,从下腔体流动到上腔体内的电解粘液为电解过的,其粘度大大提高,从而增加阀体下行的阻尼力,电解粘液的粘度与汽车震动强度成正比,车内人员乘坐更加的舒适。 | ||
搜索关键词: | 一种 高度 | ||
【主权项】:
一种高度阀,包括阀体(10)和在阀体(10)内上下滑动的阀芯(11),阀芯(11)的下端部穿出阀体(10),阀体(10)上端口处固定有阀盖(12),阀盖(12)内固定有上连接轴(13),阀芯(11)的下端部固定有下连接轴(14),阀体(10)、阀芯(11)和阀盖(12)形成上腔体(15),阀芯(11)内设有一个下腔体(16),其特征在于:下腔体(16)和上腔体(15)内都充满电解粘液,阀芯(11)下端底部设有与下腔体(16)底部连通的电极棒(17),电极棒(17)通电后电解粘液粘度增加,阀芯(11)上端部设有阻止电解粘液从上腔体(15)流动到下腔体(16)的单向阀组件(18),工作时,阀体(10)带动阀盖(12)沿着阀芯(11)向下运动,上腔体(15)与下腔体(16)连通,阀芯(11)底部侧壁上设有供电解粘液流出、流进下腔体(16)的第一通孔(115)。
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