[实用新型]一种减小拖滞力矩的摩擦片系统有效
| 申请号： | 201621486576.4 | 申请日： | 2016-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN206329659U | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 朱艳杰 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/04 | 分类号： | F16D69/04;F16D65/08 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙)11504 | 代理人： | 宋林清 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车摩擦片制动技术领域，尤其涉及一种减小拖滞力矩的摩擦片系统；包括支架和摩擦片总成，所述支架与所述摩擦片滑动连接，所述支架和所述摩擦片总成之间设有弹性回复组件；所述弹性回复组件包括拉动环和弹性元件，所述拉动环的一端固定在所述摩擦片总成上，所述拉动环的另一端与所述支架滑动连接；所述弹性元件的一端固定在所述支架上，所述弹性元件的另一端设置在所述拉动环内。本实用新型所公开的减小拖滞力矩的摩擦片系统，通过设置弹性回复组件，实现了刹车完成后，摩擦片总成与制动盘的快速分离，减小了由于摩擦产生的拖滞力矩，减轻了摩擦片的摩擦损耗，降低了摩擦片的使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减小 力矩 摩擦 系统 | ||
【主权项】：
一种减小拖滞力矩的摩擦片系统，包括支架和摩擦片总成，所述支架与所述摩擦片滑动连接，其特征在于：所述支架和所述摩擦片总成之间设有弹性回复组件；所述弹性回复组件包括拉动环和弹性元件，所述拉动环的一端固定在所述摩擦片总成上，所述拉动环的另一端与所述支架滑动连接；所述弹性元件的一端固定在所述支架上，所述弹性元件的另一端设置在所述拉动环内。
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