[实用新型]一种四驱车型变速器呼吸管有效
| 申请号： | 201621485337.7 | 申请日： | 2016-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN206329712U | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 庞镇寰 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/027 | 分类号： | F16H57/027 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙)11504 | 代理人： | 宋林清 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及四驱车型变速器技术领域，尤其涉及一种四驱车型变速器呼吸管；包括与连接壳体连接的第一管体、第二管体、与自动变速器壳体连接的第三管体、与自动变速器补气口连接的第四管体和第五管体，第一管体通过第一三通接头分别与第二管体和第五管体连接，第二管体通过第二三通接头分别与第三管体和第四管体连接，第四管体内设有第一单向阀，第五管体内设有第二单向阀，第五管体末端设有排气口。本实用新型所公开的四驱车型变速器呼吸管，通过设置多段管体，增加了自动变速器输出轴与分动器输入轴之间的压力平衡的功能，有效解决了变速器输出轴插入分动器输入轴的结构空间内，在高速运转的工况下，同样需要平衡内部压力的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱车 变速器 呼吸 | ||
【主权项】：
一种四驱车型变速器呼吸管，其特征在于：包括与连接壳体连接的第一管体、第二管体、与自动变速器壳体连接的第三管体、与自动变速器补气口连接的第四管体以及第五管体，所述第一管体通过第一三通接头分别与所述第二管体和所述第五管体连接，所述第二管体通过第二三通接头分别与第三管体和第四管体连接，所述第四管体内设有第一单向阀，所述第五管体内设有第二单向阀，所述第五管体末端设有排气口。
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