[实用新型]轿车球头组合螺栓成型模具有效
| 申请号： | 201621479340.8 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN206334981U | 公开（公告）日： | 2017-07-18 |
| 发明（设计）人： | 姚伟庆;陈巍;张国信 | 申请（专利权）人： | 上海上标汽车紧固件有限公司 |
| 主分类号： | B21C25/02 | 分类号： | B21C25/02 |
| 代理公司： | 上海天协和诚知识产权代理事务所31216 | 代理人： | 吴立斐 |
| 地址： | 201801 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及轿车零件的制造领域，具体是一种轿车球头组合螺栓成型模具；包括上模顶针、上模、顶锻模和顶出销，上模顶针套设在上模中，顶出销设置在顶锻模中，其特征是顶锻模内部具有阶梯孔结构，所述阶梯孔结构依次包括第一阶梯孔、中间过渡段和第二阶梯孔，其中，第一阶梯孔的直径大于第二阶梯孔的直径，所述中间过渡段包括设置在第一阶梯孔末端的圆弧形倒角引入段和设置在引导段后部并与第二阶梯孔头端连接的引出段。本成型模具带有过渡段的顶锻模，可以使线材的缩径率达到72%，继而为后续二次挤压作业提供了基础。 | ||
| 搜索关键词： | 轿车 组合 螺栓 成型 模具 | ||
【主权项】：
一种轿车球头组合螺栓成型模具，包括上模顶针、上模、顶锻模和顶出销，上模顶针套设在上模中，顶出销设置在顶锻模中，其特征是：顶锻模内部具有阶梯孔结构，所述阶梯孔结构依次包括第一阶梯孔、中间过渡段和第二阶梯孔，其中，第一阶梯孔的直径大于第二阶梯孔的直径，所述中间过渡段包括设置在第一阶梯孔末端的圆弧形倒角引入段和设置在引导段后部并与第二阶梯孔头端连接的引出段。
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