[实用新型]一种厢式货车自动调节立体货架有效

专利信息
申请号: 201621477037.4 申请日: 2016-12-30
公开(公告)号: CN206336542U 公开(公告)日: 2017-07-18
发明(设计)人: 陈一锴;胡宗品;高加倍;陈宇铵;莫凡;张子伯;王凯 申请(专利权)人: 合肥工业大学
主分类号: B65D6/08 分类号: B65D6/08;B65D21/08
代理公司: 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司34101 代理人: 孙琴,何梅生
地址: 230009 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了一种厢式货车自动调节立体货架,包括矩形框架,矩形框架中部设有可升降的货架层,货架层通过第一驱动机构驱动其升降,第一驱动机构包括第一气缸、驱动杆,驱动杆下端与矩形框架底部转动连接,驱动杆上端与水平导轨滑动连接,第一气缸的缸体与矩形框架底部转动连接,第一气缸的顶杆外端与驱动杆下部转动连接;货架层还包括设置于两个水平导轨之间的多个横杆,相邻的两个横杆之间设有呈十字交叉的两个铰接杆,通过第二驱动机构驱动铰接杆在对应的横杆上滑动,从而实现多个横杆在前后方向上的伸缩。本实用新型优点能分别实现货架层的升降和水平伸缩,保障了装、卸货的方便性,能对车厢空间有效利用同时能保障货物安全。
搜索关键词: 一种 货车 自动 调节 立体 货架
【主权项】:
一种厢式货车自动调节立体货架,包括一个矩形框架(1),其特征在于:所述矩形框架(1)中部设有可升降的货架层(2),所述货架层(2)左右两端设有相平行的水平导轨(3),所述矩形框架(1)上设有竖向导轨(4),所述水平导轨(3)能沿着所述竖向导轨(4)上下滑动,所述货架层(2)通过第一驱动机构驱动其升降,所述第一驱动机构包括第一气缸(6)、驱动杆(7),所述驱动杆(7)下端与矩形框架(1)底部转动连接,所述驱动杆(7)上端与所述水平导轨(3)上的水平导槽(8)滑动连接,所述第一气缸(6)的缸体与所述矩形框架(1)底部转动连接,所述第一气缸(6)的顶杆外端与所述驱动杆(7)下部转动连接;所述货架层(2)还包括设置于两个水平导轨(3)之间的多个横杆(9),所述多个横杆(9)均与所述水平导轨(3)相垂直,所述横杆(9)左右两端分别与对应的水平导轨(3)滑动连接,相邻的两个横杆(9)之间设有呈十字交叉的两个铰接杆(10),所述两个铰接杆(10)在交叉的位置处铰接,所述铰接杆(10)两端分别与对应的横杆(9)滑动连接,通过第二驱动机构驱动所述铰接杆(10)在对应的横杆(9)上滑动,从而实现多个横杆(9)在前后方向上的伸缩。
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