[实用新型]一种车身总拼抓手定位装置有效
| 申请号： | 201621466794.1 | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN206543962U | 公开（公告）日： | 2017-10-10 |
| 发明（设计）人： | 高华 | 申请（专利权）人： | 上海君屹工业自动化股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所31233 | 代理人： | 宋缨,孙健 |
| 地址： | 201807 上海市嘉定区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车身总拼抓手定位装置，包括缸体(1)，其中所述缸体(1)内侧从下至上依次设有气缸(2)、连接座(3)和压臂(4)，所述气缸(2)与连接座(3)连接，所述压臂(4)为剪刀叉结构，所述压臂(4)上端为勾形，所述气缸(2)的活塞杆穿过连接座(3)通过连接杆(7)与压臂(4)连接，通过活塞杆运动带动压臂(4)运动，所述缸体(1)上端外侧设有销(5)，所述销(5)上设有销槽(6)，所述压臂(4)上端设置在销槽(6)内，且通过气缸(2)的伸缩带动压臂(4)的在销槽(6)内运动。本实用新型满足无搭扣车型的总拼，保证车身焊接完成尺寸精度不超差，总拼工位占地小，且结构简单，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 抓手 定位 装置 | ||
【主权项】：
一种车身总拼抓手定位装置，包括缸体(1)，其特征在于：所述缸体(1)内侧从下至上依次设有气缸(2)、连接座(3)和压臂(4)，所述气缸(2)与连接座(3)连接，所述压臂(4)为剪刀叉结构，所述压臂(4)上端为勾形，所述气缸(2)的活塞杆穿过连接座(3)通过连接杆(7)与压臂(4)连接，通过活塞杆运动带动压臂(4)运动，所述缸体(1)上端外侧设有销(5)，所述销(5)上设有销槽(6)，所述压臂(4)上端设置在销槽(6)内，且通过气缸(2)的伸缩带动压臂(4)的在销槽(6)内运动。
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