[实用新型]用于中重型车辆的气压可调式电子制动系统有效
| 申请号： | 201621419439.9 | 申请日： | 2016-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN206344798U | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 王洪亮;戴芬;王显会;贾天乐;彭湃;王尔烈;皮大伟 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | B60T13/24 | 分类号： | B60T13/24;B60T13/70;B60T15/18 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心32203 | 代理人： | 吴茂杰 |
| 地址： | 210007 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种用于中重型车辆的气压可调式电子制动系统，包括由气路依次连接的储气罐(1)、两位三通双线圈电磁阀(3)、电磁阀(4)和左右后车轮弹簧蓄能制动缸(7)，以及分别与所述两位三通双线圈电磁阀(3)、电磁阀(4)电连接的电控单元(10)，在电磁阀(4)与弹簧蓄能制动缸(7)之间的气路上串接有继动阀(5)，所述继动阀(5)的控制输入端与电磁阀(4)的输出端相连，其气压输入端与储气罐(1)的输出端直接相连，其输出端与弹簧蓄能制动缸(7)的输入端相连。本实用新型用于中重型车辆的气压可调式电子制动系统，驻车制动操纵灵敏度高，结构简单，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 重型 车辆 气压 调式 电子 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种用于中重型车辆的气压可调式电子制动系统，包括由气路依次连接的储气罐(1)、两位三通双线圈电磁阀(3)、电磁阀(4)和左右后车轮弹簧蓄能制动缸(7)，以及分别与所述两位三通双线圈电磁阀(3)、电磁阀(4)电连接的电控单元(10)，其特征在于：在电磁阀(4)与弹簧蓄能制动缸(7)之间的气路上串接有继动阀(5)，所述继动阀(5)的控制输入端与电磁阀(4)的输出端相连，其气压输入端与储气罐(1)的输出端直接相连，其输出端与弹簧蓄能制动缸(7)的输入端相连。
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