[实用新型]挡泥架与车架的连接结构

摘要

本实用新型涉及工程车技术领域，尤其是涉及的是挡泥架与车架的连接结构。本实用新型挡泥架与车架的连接结构，包括车架侧面的连接块和挡泥架内侧连接凹槽。连接块与连接凹槽上分别设有螺孔与螺槽，螺孔与螺槽通过螺丝连接固定。连接块包括两块斜板，呈“八”字状；两块斜板的下面不连接，在应力的作用下，两块斜板可变形内凹或外扩。连接凹槽包括两块侧板；两块侧板的夹角不大于两块斜板的夹角。安装时，将挡泥架的连接凹槽卡套在连接块外，用力将挡泥架向下压，连接凹槽将两块斜板向内挤压，使连接凹槽的侧板与连接块的斜板贴合，有效增加车架与挡泥架的接触面，扩大二者承重负载能力；也使车架与挡泥架的安装作业更为简捷。

主权项

挡泥架与车架的连接结构，包括车架和安装于车架侧面的挡泥架，其特征在于：车架的侧面设有向外凸出的连接块；挡泥架设有套卡于连接块外面的连接凹槽，连接凹槽位于挡泥架靠车架的一侧；所述连接块上设有若干螺孔，连接凹槽设有与螺孔匹配的螺槽，螺孔与螺槽通过螺丝连接固定；所述连接块包括两块倾斜的斜板；两块斜板呈“八”字状，两块斜板的倾斜方向相对；连接凹槽包括分别与两块斜板相适配两块侧板；两块侧板的夹角不大于两块斜板的夹角。