[实用新型]一种可调式汽车踏板机构

摘要

本实用新型公开了一种可调式汽车踏板机构，所述踏板本体连接有助力弹簧，所述助力弹簧的另一端连接有踏板臂，所述踏板臂的左侧的上端开设有孔，孔内插接有踏板套管，所述踏板套管位于踏板臂的前端安装有回位弹簧，所述踏板臂的左侧的中部连接有推杆，所述推杆的另一端连接有主缸，所述踏板臂的另一端呈中空状设置，所述踏板臂的中空处插接有调节杆，所述调节杆的外端连接有脚踏板，且第二滑槽与第一滑槽相连通，所述第二滑槽的另一端连接有向下的定位槽，且定位槽位于踏板臂的内侧壁，所述调节杆的侧壁设置有多个定位销，本实用新型具有结构简单、调节方便、舒适性好等特点。

主权项

一种可调式汽车踏板机构，包括踏板本体（1），其特征在于：所述踏板本体（1）连接有助力弹簧（2），所述助力弹簧（2）的另一端连接有踏板臂（3），所述踏板臂（3）的左侧的上端开设有孔，孔内插接有踏板套管（4），所述踏板套管（4）位于踏板臂（3）的前端安装有回位弹簧（5），所述踏板臂（3）的左侧的中部连接有推杆（6），所述推杆（6）的另一端连接有主缸（7），所述踏板臂（3）的另一端呈中空状设置，所述踏板臂（3）的中空处插接有调节杆（9），所述调节杆（9）的外端连接有脚踏板（8），所述踏板臂（3）的中空处的内侧壁沿长度方向上对称开设有两个以踏板臂（3）的中心线为对称轴的第一滑槽（31），所述踏板臂（3）的中空处的内侧壁开设有多个以踏板臂（3）的中心线为对称轴的第二滑槽（32），且第二滑槽（32）与第一滑槽（31）相连通，所述第二滑槽（32）的另一端连接有向下的定位槽（33），且定位槽（33）位于踏板臂（3）的内侧壁，所述调节杆（9）的侧壁设置有多个定位销（91），相邻两个所述定位销（91）之间的距离与相邻两个定位槽（33）之间的距离相同。