[实用新型]一种可调式汽车踏板机构

权利要求书

1.一种可调式汽车踏板机构，包括踏板本体（1），其特征在于：所述踏板本体（1）连接有助力弹簧（2），所述助力弹簧（2）的另一端连接有踏板臂（3），所述踏板臂（3）的左侧的上端开设有孔，孔内插接有踏板套管（4），所述踏板套管（4）位于踏板臂（3）的前端安装有回位弹簧（5），所述踏板臂（3）的左侧的中部连接有推杆（6），所述推杆（6）的另一端连接有主缸（7），所述踏板臂（3）的另一端呈中空状设置，所述踏板臂（3）的中空处插接有调节杆（9），所述调节杆（9）的外端连接有脚踏板（8），所述踏板臂（3）的中空处的内侧壁沿长度方向上对称开设有两个以踏板臂（3）的中心线为对称轴的第一滑槽（31），所述踏板臂（3）的中空处的内侧壁开设有多个以踏板臂（3）的中心线为对称轴的第二滑槽（32），且第二滑槽（32）与第一滑槽（31）相连通，所述第二滑槽（32）的另一端连接有向下的定位槽（33），且定位槽（33）位于踏板臂（3）的内侧壁，所述调节杆（9）的侧壁设置有多个定位销（91），相邻两个所述定位销（91）之间的距离与相邻两个定位槽（33）之间的距离相同。

2.根据权利要求1所述的一种可调式汽车踏板机构，其特征在于：所述第一滑槽（31）、第二滑槽（32）和定位槽（33）为一体化成型结构。

3.根据权利要求1所述的一种可调式汽车踏板机构，其特征在于：所述第一滑槽（31）和第二滑槽（32）呈垂直状设置。

4.根据权利要求1所述的一种可调式汽车踏板机构，其特征在于：所述定位销（91）的数量多于两个，且定位销（91）等距离排布，所述定位销（91）的数量少于定位槽（33）的数量。

5.根据权利要求1所述的一种可调式汽车踏板机构，其特征在于：所述推杆（6）与踏板臂（3）的连接方式为铰接连接。