[实用新型]收放缆绞车张力机构的液压系统有效
申请号: | 201621362195.5 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN206268153U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 刘欣;夏金清 | 申请(专利权)人: | 海鹰企业集团有限责任公司 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B13/02 |
代理公司: | 总装工程兵科研一所专利服务中心32002 | 代理人: | 杨立秋 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及液压系统技术领域,尤其是一种收放缆绞车张力机构的液压系统。包括通断阀,所述通断阀的出油口与减压阀进油口连接,所述减压阀出油口与单向阀进油口连接,所述单向阀出油口与第二马达和第四马达的进油口连接,所述液压系统还包括比例阀,比例阀的进、出油口分别与液压系统的进油口P和出油口T连接,所述比例阀的两个工作油口分别与第三马达的进出油口、第一换向阀、第二换向阀的进出油口连接,所述第一换向阀的两个工作油口分别和第一马达及第三马达的进出口连接;所述第二换向阀的两个工作油口分别与第二马达和第四马达的进出油口连接。绞车液压系统的额定压力和额定流量减小、降低对动力源的要求或系统对集成动力源的依赖。 | ||
搜索关键词: | 收放缆 绞车 张力 机构 液压 系统 | ||
【主权项】:
收放缆绞车张力机构的液压系统,其特征在于,所述液压系统包括通断阀(1),所述通断阀(1)的出油口与减压阀(2)进油口连接,所述减压阀(2)出油口与单向阀(3)进油口连接,所述单向阀(3)出油口与第二马达(4)和第四马达(5)的进油口连接,所述液压系统还包括比例阀(6),比例阀(6)的进、出油口分别与液压系统的进油口P和出油口T连接,所述比例阀(6)的两个工作油口分别与第三马达(7)的进出油口、第一换向阀(81)、第二换向阀(82)的进出油口连接,所述第一换向阀(81)的两个工作油口分别和第一马达(9)及第三马达(7)的进出口连接;所述第二换向阀(82)的两个工作油口分别与第二马达(4)和第四马达(5)的进出油口连接。
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