[实用新型]汽车电动侧杠有效
| 申请号： | 201621359809.4 | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN206254913U | 公开（公告）日： | 2017-06-16 |
| 发明（设计）人： | 林国强 | 申请（专利权）人： | 上海探路者国际贸易有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00 |
| 代理公司： | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙)11368 | 代理人： | 刘玲玲 |
| 地址： | 201812 上海市嘉定*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电动侧杠，包括壳体、电机、电机固定座、摆臂、轴承座和踏板，其中，电机固定座和轴承座都安装在壳体内，电机安装在电机固定座上，摆臂安装在轴承座上，电机通过电机接头与摆臂的一端相连，踏板与摆臂的另一端相连。本实用新型的有益之处在于开门后，摆臂带动踏板自动释放下降，呈现释放状态，关门后，摆臂带动踏板自动上升收回，呈现合起状态，本实用新型的汽车电动侧杠以最低的成本解决了越野车车身过高导致的上下车不方便的问题，同时又不会影响到汽车行驶过程中的通过高度。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 | ||
【主权项】：
一种汽车电动侧杠，包括：壳体(10)和踏板(9)，其特征在于，还包括：电机(7)、电机固定座(1)、摆臂(8)和轴承座(2)，其中，所述电机固定座(1)和轴承座(2)都安装在壳体(10)内，电机(7)安装在电机固定座(1)上，摆臂(8)安装在轴承座(2)上，电机(7)通过电机接头(6)与摆臂(8)的一端相连，踏板(9)与摆臂(8)的另一端相连。
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