[实用新型]一种新型的汽车发动机连杆轴瓦定位工装有效
申请号: | 201621351821.0 | 申请日: | 2016-12-10 |
公开(公告)号: | CN206326527U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 宫茂云;卢洪泉;臧云刚;娄建民;丁喜英 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 150000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种新型的汽车发动机连杆轴瓦定位工装,属于发动机试验技术领域。钢板固定在底座上表面,两个轴瓦固定基座并列固定在钢板上表面,每个轴瓦固定基座均包括连接座和两个L形轴瓦固定座,每个L形轴瓦固定座均由制为一体的竖直板和水平平台构成,两个L形轴瓦固定座的竖直板背对设置,连接座设置在两个L形轴瓦固定座之间,连接座与两个L形轴瓦固定座的竖直板外侧面固接,每个L形轴瓦固定座的竖直板上端面均为圆弧面一,圆弧面一的曲率半径与发动机曲柄连杆的轴瓦内圆弧面曲率半径相同,连接座的上表面低于两个L形轴瓦固定座的竖直板的圆弧面一,每个L形轴瓦固定座的水平平台上均设有一个螺纹连接孔。本实用新型用于汽车发动机连杆轴瓦定位。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车发动机 连杆 轴瓦 定位 工装 | ||
【主权项】:
一种新型的汽车发动机连杆轴瓦定位工装,其特征在于:它包括底座(1)、钢板(2)和两个轴瓦固定基座(3);所述的钢板(2)固定在底座(1)上表面,所述的两个轴瓦固定基座(3)并列固定在钢板(2)上表面,每个轴瓦固定基座(3)均包括一个连接座(4)和两个L形轴瓦固定座,每个所述的L形轴瓦固定座均由制为一体的竖直板(5)和水平平台(6)构成,两个L形轴瓦固定座的竖直板(5)背对设置,所述的连接座(4)设置在两个L形轴瓦固定座之间,连接座(4)与两个L形轴瓦固定座的竖直板(5)外侧面固接,每个L形轴瓦固定座的竖直板(5)上端面均为圆弧面一(7),所述的圆弧面一(7)的曲率半径与发动机曲柄连杆的轴瓦内圆弧面曲率半径相同,连接座(4)的上表面低于两个L形轴瓦固定座的竖直板(5)的圆弧面一(7),每个L形轴瓦固定座的水平平台(6)上均设有一个螺纹连接孔(8)。
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