[实用新型]一种新型电动汽车电驱动桥系统有效
| 申请号： | 201621344267.3 | 申请日： | 2016-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN206485191U | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 倪赟磊;吴新兵;田翔;蒋中;徐益强 | 申请（专利权）人： | 苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司;苏州蓝盛电子有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/02;B60K17/16 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人： | 张利强 |
| 地址： | 215000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型电动汽车电驱动桥系统，包括中部双转子电机、左侧传动机构、左驱动轮、第一辅助驱动机构、右侧传动机构、右驱动轮、第二辅助驱动机构，中部双转子电机的两个输出轴分别与左侧传动机构、右侧传动机构传动连接，且左侧传动机构传动连接左驱动轮，右侧传动机构传动连接右驱动轮，第一辅助驱动机构、第二辅助驱动机构分别与左侧传动机构、右侧传动机构可离合传动连接。所述新型电动汽车电驱动桥系统不仅能有效组成电动汽车的高效电动驱动系统，而且还能根据实际需要实现联合驱动、能量回收、在车发电，电子差速功能，因而不仅能有效补给车辆驱动转矩，而且还能最大化利用电机动能，节约能源，减少电机动能的浪费，节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 电动汽车 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种新型电动汽车电驱动桥系统，其特征在于：包括中部双转子电机、左侧传动机构、左驱动轮（1）、第一辅助驱动机构、右侧传动机构、右驱动轮（2）、第二辅助驱动机构，所述中部双转子电机的两个输出轴分别与左侧传动机构、右侧传动机构传动连接，且左侧传动机构传动连接左驱动轮（1），右侧传动机构传动连接右驱动轮（2），第一辅助驱动机构、第二辅助驱动机构分别与左侧传动机构、右侧传动机构可离合传动连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司;苏州蓝盛电子有限公司，未经苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司;苏州蓝盛电子有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621344267.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车电机悬置横梁
- 下一篇：一种汽车双腔燃油箱总成
