[实用新型]一种传动轴中间支承结构及具有其的传动轴总成、车辆有效
| 申请号： | 201621338554.3 | 申请日： | 2016-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN206633816U | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 原顺法;于玲;孟凡生 | 申请（专利权）人： | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/24 | 分类号： | B60K17/24;B60K17/22 |
| 代理公司： | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 | 代理人： | 石辉 |
| 地址： | 101400 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种传动轴中间支承结构及具有其的传动轴总成、车辆，传动轴中间支承结构包括轴承结构，其用于安装传动轴；减震结构，其以包覆在所述轴承结构的外侧壁的方式设在所述轴承结构上，用于对来自所述传动轴的冲击能量中的至少一部分进行吸收；和外框架，其围设在所述减震结构的外周沿，用于对所述减震结构进行支撑；所述减震结构与所述外框架为一体硫化结构。本实用新型结构简单，简化制作工艺，而且固定强度可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 传动轴 中间 支承 结构 具有 总成 车辆 | ||
【主权项】：
一种传动轴中间支承结构，包括：轴承结构(1)，其用于安装传动轴；减震结构(2)，其以包覆在所述轴承结构(1)的外侧壁的方式设在所述轴承结构(1)上，用于对来自所述传动轴的冲击能量中的至少一部分进行吸收；和外框架(3)，其围设在所述减震结构(2)的外周沿，用于对所述减震结构(2)进行支撑；其特征在于，所述减震结构(2)与所述外框架(3)为一体硫化结构。
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