[实用新型]发动机中间轴承座加工模具

摘要

本实用新型公开了一种发动机中间轴承座加工模具，包括定模动模，所述动模与定模之间通过上斜导柱进行定位；所述定膜包括定模框与定模型腔，在该定模型腔下方的定模框上开设有浇口，该浇口与所述定模型腔相连通，在所述浇口内固定有浇口套，在该浇口套上套设有冷却套；所述动模包括动模框与动模型腔，在所述动模框的顶部通过上抽芯油泵托架连接有上抽芯油缸，该上抽芯油缸的活塞杆通过抽芯接头与上滑块芯相连，在所述动模框的底部还通过下油泵托架连接有下滑块油缸，该下滑块油缸的活塞杆与下滑块芯相连。其显著效果是对模具上各个零部件的布局进行了优化，成型效果好，压铸效率得到了明显提高。

主权项

一种发动机中间轴承座加工模具，其特征在于：包括定模以及与该定模相配合的动模，所述动模与定模之间通过上斜导柱(29)进行定位；所述定模包括定模框(1)，在该定模框(1)的中部设置有定模型腔(2)，在该定模型腔(2)下方的定模框(1)上开设有浇口，该浇口与所述定模型腔(2)相连通，在所述浇口内固定有浇口套(3)，在该浇口套(3)上套设有冷却套(4)，所述冷却套(4)设置在所述浇口套(3)与所述定模框(1)之间；所述动模包括动模框(5)，在该动模框(5)内开设有与所述定模型腔(2)相适应的动模型腔(6)，在所述动模型腔(6)的四个拐角还设置有复位杆(7)；在所述动模型腔(6)上方的动模框(5)上设置有两根上压条(8)，在两根上压条(8)之间设置有两个上摩擦块(9)，在所述动模框(5)的顶部通过上抽芯油泵托架(10)连接有上抽芯油缸(11)，该上抽芯油缸(11)的活塞杆通过抽芯接头(12)与上滑块芯(13)相连，所述上滑块芯(13)固定在上滑块座(14)内且其自由端伸入所述动模型腔(6)内，在所述动模型腔(6)下方的动模框(5)上设置有两根下压条(15)，在两根下压条(15)之间设置有两个下摩擦块(16)，在所述动模框(5)的底部还通过下油泵托架(17)连接有下滑块油缸(18)，该下滑块油缸(18)的活塞杆与下滑块芯(19)相连，所述下滑块芯(19)固定在下滑块座(20)内且其自由端伸入所述动模型腔(6)内。