[实用新型]一种纯电动汽车三电部件及电器系统检测装置有效
申请号: | 201621311227.9 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN206223891U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 单丰武;黄飞;周培俊;邹峰;宋涛;梅朝君;李洋 | 申请(专利权)人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330000 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种纯电动汽车三电部件及电器系统检测装置,涉及电动汽车领域,包括用于进行数据传输的CAN线路和用于供电的电源线路;CAN线路中包括整车CAN线路、充电CAN线路,以及电池包内部CAN线路;电源线路中包括电池包总成作为电源进行供电,经由高压箱变压为144V高压电输出给高压用电器件,再经由DCDC变压为12V低压输出给低压用电器件。本实用新型具有高效、实用、稳定可靠的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 部件 电器 系统 检测 装置 | ||
【主权项】:
一种纯电动汽车三电部件及电器系统检测装置,其特征在于,包括:用于进行数据传输的CAN线路和用于供电的电源线路;所述的CAN线路中包括:整车CAN线路、充电CAN线路,以及电池包内部CAN线路;其中,所述整车CAN线路包括:PC端,以及通过CAN总线分别与所述PC端连接的电机控制器、电池管理系统和电子控制单元;所述充电CAN线路包括:上述PC端,以及通过CAN总线与所述PC端、所述电机控制器、所述电池管理系统、所述电子控制单元分别连接的车载充电机;所述电池包内部CAN线路包括:通过内部CAN总线连接的上述PC端和所述电池管理系统;所述的电源线路中包括:电池包总成作为电源进行供电,经由高压箱变压为144V高压电输出给高压用电器件,再经由DCDC变压为12V低压输出给低压用电器件。
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