[实用新型]船用卧式离心泵内置降温式轴承座

摘要

本实用新型公开了一种船用卧式离心泵内置降温式轴承座，它包括前轴承孔、储油腔、回油槽、内水道、后轴承孔和肋片。所述后轴承孔和储油腔的结合段底部外壁上设1～3道与水平线相平行且长度方向与轴线垂直的内水道，内水道两端面分别设有进水接口和出水接口，相邻内水道借助外接管道形成串通的内水冷结构。所述前轴承孔和储油腔上部外壁由均布且径向伸出的肋片组成散热结构。本实用新型在轴承座上设有双重降温结构，配套泵运转时轴承产生的热量能够及时被热交换掉，从而实现降温目的。正常温度条件下，轴承座内置润滑油性质不变，具有良好的润滑功能，确保配套泵的轴承正常运转，特别适合船用卧式泵配套。

主权项

一种船用卧式离心泵内置降温式轴承座，它包括前轴承孔（1）、储油腔（2）、回油槽（3）、内水道（4）、后轴承孔（5）和肋片（6）；所述前轴承孔（1）和后轴承孔（5）同轴相间排列，两只轴承孔底边分别设有轴向回油槽（3），在前轴承孔（1）与后轴承孔（5）之间设有向下凹入的储油腔（2）；其特征在于：所述后轴承孔（5）和储油腔（2）的结合段底部外壁上设1～3道与水平线相平行且长度方向与轴线垂直的内水道（4），内水道（4）两端面分别设有进水接口和出水接口，相邻内水道（4）借助外接管道形成串通的内水冷结构；所述前轴承孔（1）和储油腔（2）上部外壁由均布且径向伸出的肋片（6）组成散热结构。