[实用新型]一种城市轨道车辆用双轴联动电动刮雨器装置

摘要

本实用新型涉及一种城市轨道车辆用双轴联动电动刮雨器装置，包括刮片及刮臂组件、支架，辅助连杆、连杆组件及转板、主轴及副轴组件、蜗轮蜗杆减速机构，直流永磁电机；本装置刮片组件为大载荷三级弓架结构，采用六角螺栓和锁紧螺母及开口销与刮臂组成装配，防止刮片组成脱落。刮臂基座上安装有防翻转块，防止刮臂组件在车辆的高速运行过程中翻转。连杆组件与辅助连杆组成双轴联动机构，使刮雨器运行平稳，振动和冲击较小，刮臂的中间连杆孔距与主轴和副轴间距离不等，使刮臂组件的刮刷范围成扇形，使得刮雨器能满足城市轨道车辆及动车组车辆的视野要求。本实用新型结构简单，组装方便，可靠性高，使用寿命长，适用于城市轨道车辆及动车组车辆。

主权项

一种城市轨道车辆用双轴联动电动刮雨器装置，其特征在于：A、所述的电动刮雨器装置包括刮片组件（3）、刮臂组件（4）、安装支架（8）、辅助连杆（9）、直流永磁电机（10）、蜗轮蜗杆减速机构（11）、转板组件（12）、连杆组件（13）、副轴组件（25）、主轴组件（26）、和刮臂连杆（27）和紧固连接件；B所述的刮片组件（3）为大载荷三级弓架结构，刮片组件（3）与刮臂组件（4）采用六角螺栓（35）和锁紧螺母（37）连接紧固，并采用插销（38）限位；所述的蜗轮蜗杆减速机构（11）和直流永磁电机（10）组装成一体，该蜗轮蜗杆减速机构（11）通过直齿花键与转板组件（12）配合；C、所述的刮臂组件（4）中的刮臂连杆（27）为方管结构，刮臂组件（4）中的延伸臂（39）和基座（33）通过弹簧（29）连接，基座（33）上安设有防翻转块（30）；D、所述的辅助连杆（9）与连杆组件(13)组成双轴联动机构；该辅助连杆（9）通过向心关节轴承与主轴组件（26）及副轴组件（25）连接，采用卡簧（21）和开口销（22）限位；E、所述的连杆组件(13)与辅助连杆（9）组成双轴联动机构，连杆组件（13）通过杆端关节轴承与转板组件（12）及主轴组件（26）连接，并采用轴用弹性挡圈（24）和开口销（22）限位，F、所述的主轴组件（26）和副轴组件（25）安装在轴套（20）内，轴套（20）采用法兰方式安装在安装支架（8）上并用螺钉紧固；轴套（20）上设有密封垫（19）、锁紧套（18）、六角螺母（17）和密封套（14），轴套（20）肩端与尾端均设有尘封圈（16）；G、所述的主轴组件（26）和副轴组件（25）均通过花键与刮臂组件（4）的基座（33）连接，并用平垫圈（7）、双层锁紧垫圈（6）和施必牢螺母（5）紧固，刮臂组件（4）的中间连杆（40）孔距与主轴组件（26）和副轴组件（25）之间的距离不相等，使其刮臂组件（4）的刮刷范围（2）形成扇形结构。