[实用新型]汽车前悬架装置有效
申请号: | 201621287452.3 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN206254734U | 公开(公告)日: | 2017-06-16 |
发明(设计)人: | 张幸庄;彭远盛;魏炳昆;段亚涛;刘世辉;代东东;沈泽玉;吴昊;杨耕 | 申请(专利权)人: | 河北中兴汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055;B60G15/06;B62D7/18;B60B35/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车前悬架装置,包括横向稳定杆和转向节带制动器总成,横向稳定杆两端与转向节带制动器总成连接,转向节带制动器总成两端分别连接有上摆臂和下摆臂,本实用新型还包括前滑柱总成,前滑柱总成上集成有螺旋弹簧和减震器,所述螺旋弹簧和所述减震器为一体成型结构,前滑柱总成一端与车架连接,另一端与下摆臂连接。本实用新型采用上述结构的汽车前悬架装置,通过设置前滑柱总成,使得前悬架整体布置更加简洁,能够满足大的承载能力、布置空间等轻型商用车的需要,前轮具有良好的运动特性,同时,只需更改转向节带制动器总成和增加前主减带球笼半轴总成,即可实现四驱的布置。 | ||
搜索关键词: | 汽车 悬架 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车前悬架装置,包括横向稳定杆和转向节带制动器总成,所述横向稳定杆两端均与所述转向节带制动器总成连接,所述转向节带制动器总成两端分别连接有上摆臂和下摆臂,其特征在于:还包括前滑柱总成,所述前滑柱总成上集成有螺旋弹簧和减震器,所述螺旋弹簧和所述减震器为一体成型结构,所述前滑柱总成一端与车架连接,另一端与所述下摆臂连接。
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