[实用新型]自动对压高铁供电装置

摘要

本实用新型涉及了高铁供电技术领域，且公开了自动对压高铁供电装置，包括底座，所述底座的顶部从左至右依次固定安装有电压表、连接板和变压器，电压表通过连接导线与连接板的侧面相连，所述连接板内腔的底部固定安装有卡槽板，卡槽板的顶部滑动连接有卡杆，卡杆远离卡槽板的一端固定连接有贯穿连接板侧面并与变压器侧面活动连接的拨片，连接板内腔顶部的一端固定安装有电机夹，电机夹的侧面固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有与连接板内腔侧面转动连接的主动轴，主动轴上套接有第一齿轮。该自动对压高铁供电装置，通过电压表、拨片与变压器的设置，达到让整个高铁供电装置能自动进行对压的效果。

主权项

自动对压高铁供电装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部从左至右依次固定安装有电压表（2）、连接板（3）和变压器（4），电压表（2）通过连接导线（5）与连接板（3）的侧面相连，所述连接板（3）内腔的底部固定安装有卡槽板（6），卡槽板（6）的顶部滑动连接有卡杆（7），卡杆（7）远离卡槽板（6）的一端固定连接有贯穿连接板（3）侧面并与变压器（4）侧面活动连接的拨片（8），连接板（3）内腔顶部的一端固定安装有电机夹（9），电机夹（9）的侧面固定安装有驱动电机（10），驱动电机（10）的输出轴固定连接有与连接板（3）内腔侧面转动连接的主动轴（11），主动轴（11）上套接有第一齿轮（12），连接板（3）内腔的两侧转动连接有位于主动轴（11）下方的从动轴（13），从动轴（13）上套接有与第一齿轮（12）相啮合的第二齿轮（14），从动轴（13）上套接有位于第二齿轮（14）一侧的丝杆（15），丝杆（15）上套接有滑动丝杆套（16），并且滑动丝杆套（16）的底部固定连接有与拨片（8）顶部固定连接的连接杆（17）。