[实用新型]一种汽车焊装夹具结构有效
| 申请号： | 201621277485.X | 申请日： | 2016-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN206241535U | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 杨旭乐;崔占生;解学敏 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种汽车焊装夹具结构，其包括底座，型板，压臂，气缸和连接板，其还包括连杆机构，连杆机构具有与所述压臂转动连接的执行端，与连接板转动连接的连接端，和位于中部的与气缸转动连接的驱动端；连接板与型板固定连接并与压臂的末端转动连接，其通过在压臂与气缸之间增加一个连杆机构，并适当增加气缸行程，实现压臂的大角度打开，打开角度可达100°以上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 夹具 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车焊装夹具结构，其包括：底座，型板，压臂，气缸和连接板，其特征在于：还包括连杆机构，所述连杆机构具有：与所述压臂转动连接的执行端，与所述连接板转动连接的连接端，和位于中部的与所述气缸转动连接的驱动端；所述连接板与所述型板固定连接并与所述压臂的末端转动连接。
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