[实用新型]一种地铁应急自救及逃生模拟体验培训系统有效
| 申请号: | 201621276200.0 | 申请日: | 2016-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN206312410U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
| 发明(设计)人: | 郑文娇;徐连龙;徐志强 | 申请(专利权)人: | 青岛海丽应急安全管理咨询有限公司 |
| 主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及体验系统领域,尤其涉及一种地铁应急自救及逃生模拟体验培训系统。其包括参观区、应急逃生区和疏散演练区,所述参观区的前方设有参观区入口,参观区墙面上设有历史影像演播屏,参观区内还设有若干陈列架;所述应急逃生区位于所述参观区的左方并由第一通道连通,应急逃生区设有通风系统,所述应急逃生区包括列车和站台,所述列车固定安装在站台一侧,列车与站台之间通过站台边缘的隔离门相隔。本实用新型的有益之处在于利用设有的参观区、应急逃生区和疏散演练区对体验者进行连贯系统的高效体验培训;在参观区可使体验者对历史地铁灾难产生深刻认识,并通过场景再现使体验者学习一些必备自救知识。 | ||
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【主权项】:
一种地铁应急自救及逃生模拟体验培训系统,包括参观区、应急逃生区和疏散演练区,其特征在于:所述参观区的前方设有参观区入口,参观区墙面上设有历史影像演播屏,参观区内还设有若干陈列架,所述应急逃生区位于所述参观区的左方并由第一通道连通,应急逃生区设有通风系统,所述应急逃生区包括列车和站台,所述列车固定安装在站台一侧,列车与站台之间通过站台边缘的隔离门相隔,隔离门与列车一侧的车门相对,所述站台上设有隔离门应急开关,转动隔离门应急开关可手动推开相应隔离门,站台中部对应设有灭火器和烟雾发生器,所述列车设有车窗,所述车窗一侧设有安全锤,车窗一侧还设有紧急通话装置,所述车门一侧固定设有车门应急开关,转动车门应急开关可手动推开车门,应急逃生区设有自动控制系统,所述车门、隔离门和烟雾发生器通过自动控制系统预先设定的程序依次动作,所述站台右侧设有第二通道,第二通道外部站台一侧摆放有防毒面具;所述疏散演练区左侧通过第二通道与应急逃生区连通,所述第二通道右侧为疏散演练入口,疏散演练区通道尾端设有疏散演练出口,疏散演练区入口附近的通道一侧设有模拟式应急电梯,疏散演练区还设有电子考评系统,该系统包括情景模拟显示屏、应急照明灯、应急指示灯、实时监控摄像头、红外探测器和评分器,与上述设备相连的电子考评系统可自动统计并计算考评成绩,并将演练成绩实时显示在所述评分器屏幕上。
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