[实用新型]一种汽车空调压缩机支架压铸模具动模的排气结构有效
| 申请号： | 201621256278.6 | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN206230002U | 公开（公告）日： | 2017-06-09 |
| 发明（设计）人： | 李凯;崔诗策;陈曦;岳凯 | 申请（专利权）人： | 辽宁恒钰机械制造有限责任公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙)21232 | 代理人： | 王胜利 |
| 地址： | 112000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车空调压缩机支架压铸模具动模的排气结构，克服了现有技术10条排气道与一个排气块相连，导致排气不通畅，毛坯内部气孔较多，影响压铸毛坯质量和成品率低以及模具内局部气压大，充型阻力大，加重模具表面的腐蚀，使模具使用寿命降低的问题，特征是在动模芯上设有10个集渣包和10个排气道，在动模芯的左侧安装左排气块，在动模芯的右侧安装右排气块，在动模芯的后侧安装后排气块，有益效果是，改善了模具内部排气结构，模具内部的气体通过3个排气块充分排出模具外，提高了模具排气效果，也可以减小压铸过程的充型阻力，降低模具的损耗，提高模具使用寿命，同时因为集渣包排布方式紧凑，结构简单，能够减小模具体积，可节约模具成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 压缩机 支架 压铸 模具 排气 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车空调压缩机支架压铸模具动模的排气结构，包括动模座（1），在动模座（1）的上部设有动模芯凹槽并在动模芯凹槽中安装动模芯（2），在动模芯（2）上设有集渣包和排气道，其特征在于，在动模芯（2）的左侧设有左侧排气块凹槽并在左侧排气块凹槽中安装左排气块（3‑1），在动模芯（2）的右侧设有右侧排气块凹槽并在右侧排气块凹槽中安装右排气块（3‑3），在动模芯（2）的后侧设有后侧排气块凹槽并在后侧排气块凹槽中安装后排气块（3‑2）。
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