[实用新型]电动车热管理系统和电动车

摘要

本实用新型公开了一种电动车热管理系统和电动车。客舱通过从电池和/或马达散发的热量来加热。管理系统中的冷却回路将电池、电动马达和第一散热器串联地液体连接。第一散热器借助于从电池和/或电动马达散发的热量来为客舱提供热源。在某些情况下，电动马达选择性地从冷却回路中分离，使得在客舱需要加热时，热管理系统可以将热量提供到客舱，而不会影响电池的散热。本实用新型提供的电动车热管理系统和电动车可以有效地节省电动车的电力，从而增加电动车的续航里程。

主权项

一种电动车热管理系统，用于借助于从电动车的电池和电动马达中的至少一个吸收的热量来加热所述电动车的客舱，其特征在于，所述电动车热管理系统包括：第一散热器；开关装置；和用于循环冷却液的冷却回路；并且，其中所述电池、所述电动马达和所述第一散热器串联地液体连接在所述冷却回路中，从而使得所述冷却回路中的所述冷却液通过吸收热量来冷却所述电池和所述电动马达；所述第一散热器被配置为通过散发由所述冷却液吸收的所述热量来为所述客舱提供热源；所述冷却回路包括：第一部分路径，所述第一部分路径液体地连接所述电池和所述第一散热器，其中所述第一部分路径设有用于所述冷却液流入的第一部分路径入口和用于所述冷却液流出的第一部分路径出口；以及第二部分路径，所述第二部分路径液体地连接所述电动马达，其中所述第二部分路径设有用于所述冷却液流入的第二部分路径入口和用于所述冷却液流出的第二部分路径出口；以及所述开关装置被配置成：在第一状态下将所述第一部分路径出口与所述第二部分路径入口相连接，并且将所述第二部分路径出口与所述第一部分路径入口相连接，以便将所述电池、所述电动马达和所述第一散热器串联地液体连接；以及在第二状态下将所述第一部分路径出口与所述第一部分路径入口相连接，以便在所述冷却回路中将所述电动马达与所述第一散热器分离，同时所述电池和所述第一散热器串联地液体连接。